Октябрьскую набережную расчищают под строительство жилья
Работа по освобождению участка на Октябрьской наб. – часть масштабной программы по реструктуризации промышленных активов Группы ЛСР. Всего в нее будут включены 10 производственных площадок, расположенных в разных районах. Из них сформируют три современных, высокотехнологичных кластера: в Гатчине – по производству ЖБИ, в Никольском и Колпино – по выпуску стеновых материалов, кирпича и газобетона, на Парнасе – кластер индустриального домостроения.
.jpg)
Группа ЛСР начинает вывод своих предприятий с участка на Октябрьской наб., 40-42. В результате в непосредственной близости от центра Петербурга освободится территория площадью октерритории оло 56 га, пригодная под крупный жилищный проект.
Как сообщил директор по стратегии и развитию бизнеса Группы Георгий Богачев, застраивать участок холдинг будет собственными силами начиная с 2013 года. По предварительным расчетам, там можно построить не менее 750 тыс. кв. м жилья. «Если в ходе разработки проекта планировки выявим участки с функциями, непрофильными для ЛСР – деловыми или сопутствующими – возможно, мы предложим их рынку», - заявил он.
Причем, по словам Г.Богачева, речь идет не о механическом переносе оборудования с места на место, а о программе модернизации, особенно в сфере производства ЖБИ.
Производства с Октябрьской наб. также переместятся в кластеры. В частности, завод «Аэрок» переедет ближе к кирпичным производствам, завод ЖБИ «Баррикада» – в Гатчину, а склад нерудных материалов и бетонный узел – на уже не используемую «Баррикадой» площадку на той же Октябрьской наб., но ближе к вантовому мосту.
Сегодня на очередной сессии депутаты Псковского областного Собрания внесли изменения в региональный закон «О дорожном фонде Псковской области».
Согласно новациям, теперь средства Дорожного фонда региона могут расходоваться не только на обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования, регионального или межмуниципального значения, но и на ремонт дворовых территорий и проездов у многоквартирных домов.
При этом в документе прописывается, что на ремонт дворов и подъездов, а также ремонт и капремонт дорог общего пользования местного значения должно выделяться не менее 5% от общего объема Дорожного фонда, отметили в пресс-службе областного правительства.
Реализация положений закона позволит предоставлять местным бюджетам муниципальных образований области субсидии на названные цели. Таким образом, при запланированном общем объеме Дорожного фонда региона в 2012 году более 2 млрд рублей на ремонт дворов и подъездных дорог должно пойти чуть больше 100 млн рублей (5% от общего объема Дорожного фонда), на ремонт и капремонт дорог общего пользования местного значения предусмотрено 174 млн рублей (8,4%), а на реконструкцию автодорог местного значения, ведущих к населенным пунктам в сельской местной, - 228 млн рублей, что составляет 11% от всего объема бюджетных ассигнований на дорожные работы.