Специалисты холдинга ООО «ГК «РГЭС» приступили к выполнению работ по установке мини ТЭС во Фрунзенском районе
Во Фрунзенском районе Петербурга начаты работы по установке мини ТЭС для помещения учебно-тренировочного плавательного бассейна.
Полный комплекс строительно-монтажных работ систем электро - и теплотехнической части энергоблока выполняют сотрудники компании ООО «Витана - Инжиниринг», входящей в состав холдинга ООО «ГК « РегионГазЭнергоСтрой».
В помещении будет установлена мини ТЭС с четырьмя газовыми микротурбинами «Calnetix Power Solutions», двумя водогрейными котлами и дизель-генератором. Так же будет произведен монтаж теплотехнического оборудования, теплоизоляции технологических трубопроводов, оборудования систем автоматизации и технологической вентиляции.
Работы выполняются для компании ООО «Электросистемы».
Уже через несколько месяцев строительство будет закончено и мини ТЭС начнет обеспечивать здание теплом и светом.
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.