Фонд имущества Петербурга продал две аварийные квартиры на Миллионной улице
Фонд имущества провел очередные торги по продаже квартир, находящихся в аварийном состоянии.
На аукцион выставлялось два объекта, расположенных в доме №11 по Миллионной ул. В частности, была продана однокомнатная квартира площадью 32 кв. м, расположенная на первом этаже дома. В торгах принимали участие девять претендентов. При начальной цене в 1,67 млн рублей победитель – физическое лицо – заплатил 1,77 млн рублей.
Вторым реализованным лотом стала двухкомнатная квартира площадью 64 кв. м, находящаяся на четвертом этаже. Торги по продаже данного помещения были открытыми по составу участников и закрытыми по форме подаче ценового предложения. Свои заявки подали 6 претендентов. Победителем стал частный предприниматель, предложивший наибольшую цену – 4,16 млн рублей.
Таким образом, средняя стоимость квадратного метра проданных квартир составила порядка 60 тыс. рублей.
БН.ru
Правительство Ленобласти назвало две дороги, которые могут стать платными: это трасса Парголово – Огоньки и участок дороги Петербург – Сортавала.
Дорога Парголово – Огоньки уже готова; участок трассы от съезда с КАД через Скотное до Керро будет введен в 2009–2010 году, рассказал председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленобласти Михаил Козьминых. Брать деньги за проезд чиновники смогут не раньше, чем будет принят закон "О платных автодорогах", а также аналогичный областной закон. Документ, уже одобренный правительством РФ, предусматривает, что у платной дороги обязательно должен быть "бесплатный" дублер. Между тем сейчас трасса, дублирующая дорогу Парголово – Огоньки и проходящая через Сестрорецк, закрыта для движения грузового транспорта, подтверждают в управлении ГИБДД по Петербургу и Ленобласти. "Скорее всего средства на развитие платных автодорог из бюджета Ленинградской области выделяться не будут – такие трассы появятся, только если проект заинтересует частных инвесторов, – рассказали в пресс-службе правительства Ленобласти. – Но о чем-то конкретном можно будет говорить только после принятия всех необходимых документов"."Грузовые перевозчики могут быть заинтересованы в платных автодорогах, только если там будут предусмотрены дополнительные сервисы – терминалы, станции технического обслуживания и так далее. В основном же дороги повышенной комфортности рассчитаны на личный легковой транспорт, – уверен заместитель руководителя представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков на Северо-Западе Константин Шаршаков. – Водители грузовиков уже научились работать в условиях постоянных пробок – на "загруженные" трассы они выезжают после 11 вечера или очень рано утром, а в эти моменты пусто и на платной, и на бесплатной трассе".
dp.ru.