Подрядчики обвиняют КРТИ Петербурга в росте убытков
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.
Московские власти планируют продать в ближайшие два-три года права аренды примерно на 600 земельных участков. Это самый масштабный в истории вывод городской земли на рынок.
О земельных планах Москвы рассказал руководитель департамента земельных ресурсов Москвы Владимир Ефимов. По его словам, как таковых земельных аукционов в таких масштабах раньше не проводилось, говорит Ефимов: в прошлом году московские власти сумели продать 9 участков из 13 разыгранных.
«Такие цифры обусловлены тем, что работа имущественно-земельного комплекса Москвы в
Организатор торгов — Тендерный комитет Москвы, специальных требований к участникам нет. Участки будут выставлены максимально сформированными, продолжает Ефимов: с градостроительным планом (определяет предельные параметры застройки), функциональным назначением, техническими условиями и т. д. Цена, обещает Ефимов, будет рыночной — ее определят независимые оценщики.
На сайте департамента уже опубликованы два списка участков: семь уже готовых к продаже и 25, которые можно выставить на торги в
«Сейчас как раз есть интерес инвесторов к малым формам бизнеса. Каждый из участков может найти своего покупателя — вопрос в соотношении запрашиваемой цены и качества объекта. Если они расположены в хорошем месте внутри городской застройки и требуют небольших финансовых затрат, то будут востребованы», — комментирует старший вице-президент Knight Frank Андрей Закревский.
С ним соглашается Алексей Шумкин, руководитель проектов департамента оценки группы «НЭО центр»: «Любой земельный участок в Москве может быть интересен с точки зрения инвестирования, все зависит от условий договора аренды, затрат на инженерию». Наиболее интересными он называет участки под строительство гостиницы в Южном Бутове и торговый центр в ЮВАО, однако стоимость приобретения прав на застройку с учетом затрат на инженерное обеспечение Шумкин считает несколько завышенной.
«Будем стараться реализовать их по максимуму и учитывая нужды города. Например, при необходимости постройки детских садов и социальных центров земля будет передана без торгов», — говорит Ефимов. Сейчас, по его словам, по каждому участку готовится обосновывающий материал Москомархитектуре. Сколько планируется выручить от продажи, чиновник не сказал, так как расчеты еще не закончены.