Подрядчики обвиняют КРТИ Петербурга в росте убытков
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.
Проведенная Контрольно-счетной палатой Москвы проверка реализации программы «Столичное образование-5» на 2009-2011 годы в части строительства детских садов показала, что планы не выполнены, пишет «Интерфакс».
Как сообщил на заседании бюджетно-финансовой комиссии Мосгордумы аудитор КСП Виктор Фабисович, в предыдущие три года из запланированных 300 детских садов на 49,5 тыс. мест введено в эксплуатацию лишь 58 учреждений на 9,4 тыс. мест. Это составляет лишь 18,9% от плана. Кроме того, по его словам, здания 145 детсадов, находящихся в собственности города, не используются по прямому назначению.
Аудитор рассказал депутатам, что в ходе реализации программы строительства детсадов нередко не соблюдались сроки, а подрядчики не выполняли гарантийные обязательства по устранению недоделок. Глава бюджетно-финансовой комиссии Мосгордумы Игорь Антонов напомнил на заседании, что строительство детских садов в 2009-2011 годах пришлось на посткризисный период, осложнивший их возведение.