Подрядчики обвиняют КРТИ Петербурга в росте убытков
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.
В столице готовятся к масштабным дорожным ремонтам – в ближайшие 5 лет в Москве планируется реконструировать 19 основных автотрасс. По мнению столичных властей, это должно кардинально улучшить транспортную ситуацию в мегаполисе. Предполагаемые работы обойдутся городу в 171 млрд. руб.
В планах - реконструкции 19 столичных трасс. На 9-ти работы начнутся уже в этом году. Они пройдут на Варшавском и Каширском шоссе, на Щелковском, Ленинградском и Можайском шоссе. Общая протяженность дорог, которые будут реконструированы,
Городские власти обещают: проезжая часть многих столичных улиц увеличится до 7 и 8 полос в обе стороны. Будет построено около 100 подземных и 50 наземных пешеходных переходов, создано около 60 тыс. новых парковочных мест вдоль дорог, появятся новые транспортные развязки, трассы-дублеры. И к