Подрядчики обвиняют КРТИ Петербурга в росте убытков
Крупнейшие предприятия дорожно-строительного комплекса Петербурга пожаловались губернатору на политику руководства комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пишет портал «Фонтанка».
По мнению подрядчиков, в последние годы они работают себе в убыток. Общая сумма кредиторской задолженности дорожников достигла в 2011 году 50 млрд руб. Они обвиняют комитет по развитию транспортной инфраструктуры в том, что он не помогает им вылезти из этой ямы.
Авторы письма - руководители компаний дорожно-мостового комплекса, которых объединяет ассоциация «Дормост»: «Стройпроект», «Гипростроймост», «ПО «Возрождение», «Мостострой-6», «Пилон», «Буер», «АБЗ-1», «Ленмостстрой» и другие.
Как следует из письма, в 2009 году чистая прибыль дорожных предприятий составляла 1 млрд. рублей, в 2011 оказалась фактически равной нулю. При этом общая сумма кредиторской задолженности достигла 50 млрд руб., увеличившись за 2010 год почти вдвое.
По мнению членов ассоциации, заказчик в лице комитета по развитию транспортной инфраструктуры возложил на них несвойственные функции - землеустроительные и кадастровые работы, получение различного рода разрешений на строительство и ввод объектов, а также снижает стоимость строительства и ремонта дорог.
Одна из ключевых причин бедствий строителей, о которой они говорят в кулуарах, - город не строит новые, а ремонтирует старые дороги. В 2011 введено только три объекта.
Губернатор Петербурга Г.Полтавченко потребовал разобраться в ситуации до 15 февраля.
Из-за реконструкции Рязанского проспекта и расширения Лермонтовского проспекта в районе Жулебино на юго-востоке Москвы придется снести 11 жилых домов, сообщил префект ЮВАО Владимир Зотов.
«Все эти строения одноэтажные. В настоящее время в трех домах никто не проживает, с жителями других домов проводятся разъяснительные беседы», - отметил он.
В пресс-службе префектуры напомнили, что на Лермонтовском проспекте идет строительство двух новых станций метрополитена, которые станут продолжением Таганско-Краснопресненской линии. При этом под снос попадают три жилых дома, два из них уже снесены, пишет «Интерфакс».
Напомним, Рязанский проспект будет расширен до четырех полос в каждом направлении от Третьего кольца до улицы Паперника, отдельные полосы будут выделены для общественного транспорта. На всех остановках общественного транспорта оборудуют заездные карманы, будут построены семь новых подземных переходов. Работы по реконструкции Рязанского проспекта начались в третьем квартале прошлого года.