МРСК Северо-Запада планирует направить 2,19 млрд. руб. на модернизацию и установку узлов учета электроэнергии
В рамках Программы перспективного развития систем учета розничного рынка электроэнергии МРСК Северо-Запада планирует модернизировать /установить узлы учета электроэнергии по 90 тысячам точкам учета. По решению Совета директоров объем финансирования данной программы должен составлять порядка 10% инвестиционной программы, за исключением объемов технологического присоединения. До 2016 года предполагаемые затраты на программу составляют 2,19 млрд. руб.
Компания также реализует мероприятия, направленные на сокращение удельного расхода энергетических ресурсов на производственные и хозяйственные нужды Общества.
В результате выполнения мероприятий по Программе энергосбережения и повышения энергетической эффективности, направленных на снижение потерь электроэнергии, а также выполнение ППРСУЭ на розничном рынке электроэнергии планируется к 2016 году получить суммарный эффект снижения потерь в объёме 292 млн. кВтч.
«Основная доля издержек, которые несет любая сетевая организация – это оплата потерь. Суммарно за 2011 год величина потерь составила 2,7 млрд. кВтч или 6,4% от объема передачи электроэнергии по сетям МРСК Северо-Запада», - привел данные заместитель генерального директора по развитию и реализации услуг МРСК Северо-Запада А.Михальков. Среди методов работы с потерями он назвал изменение топологии электрической сети (изменение схемы, переход на более высокий уровень напряжения), а также достоверный учет электроэнергии.
Срок действия Комплексной программы обеспечения населения на транспорте, рассчитанной на 2010-2013 годы, может быть продлен. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Андрей Недосеков на вчерашней пресс-конференции в РИА «Новости», посвященной итогам реализации Комплексной программы в 2011 году и задачам на 2012 год.
«По мере того, как мы сегодня с нашими коллегами из других федеральных органов занимаемся созданием пилотных зон, внедрением новых систем обеспечения транспортной безопасности, мы понимаем, что у нас появляются новые предложения в этой сфере, появляется необходимость продолжить эту работу, чтобы сделать наиболее эффективную, но вместе с тем наиболее комфортную для пассажиров систему», - пояснил А.Недосеков. Предварительное согласие правительства, говорят представители Минтранса, уже получено. Будут продолжены и научно-исследовательские работы в сфере обеспечения транспортной безопасности. При этом, по словам г-на Недосекова, технические средства, программные решения выбираются и будут выбираться исключительно по критериям эффективности, никакого запрета на закупки у иностранных производителей нет, хотя, конечно, предложения и идеи отечественных производителей рассматриваются в первую очередь. Комплексная программа учитывает специфику различных видов транспорта.
В 2011 году проведено оснащение специальной техникой наиболее уязвимых объектов. В частности, как рассказал руководитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Владимир Муратов, на обеспечение защиты населения на железнодорожном транспорте в 2011 году из федерального бюджета было выделено 1 592,6 млн рублей, за счет которых была осуществлена поставка комплектов технических состав и систем охраны железнодорожных путей с созданием сети опорных пунктов охраны на наиболее уязвимых участках Северо-Кавказской железной дороги, скоростной магистралей Москва-Санкт-Петербург, Москва - Нижний Новгород, а также железнодорожных путей Краснодарского края. Активно идет процесс оснащения метрополитенов необходимой защитной техникой, включая досмотровую аппаратуру, взрывозащитные контейнеры и интеллектуальные системы видеонаблюдения. До конца 2012 года до смотровой и иной техникой будут оснащены станции всех 8 метрополитенов страны.
Кроме того, в рамках работы по обеспечению безопасности населения на воздушном транспорте оборудован дополнительными инженерно-техническими средствами ряд аэропортов страны.