Ленинградское УФАС возбуждает дело против «РЖД» из-за препон в функционировании нефтетерминала в Приморске
Ленинградское УФАС России возбудило дело в отношении ОАО «Российские железные дороги» по признакам нарушения Федерального закона «О защите конкуренции».
Заявитель, ООО «Петротранс - Приморск» с 2003 года реализует проект по строительству терминала по перегрузке нефти и нефтепродуктов, а так же объектов инженерной инфраструктуры в районе нефтеналивного порта Приморск.
Как сообщили в пресс-службе антимонопольщиков, компания обратилась к ОАО «РЖД», как к владельцу инфраструктуры общего пользования, за согласованием проекта строительства железнодорожных путей необщего пользования к станции Ермилово для обеспечения транспортировки в морской порт мазута.
По данным заявителя, с 2010 года в выдаваемое техническое задание ОАО «РЖД» стало включать условия, связанные с возложением на заявителя обязанностей по развитию железнодорожной сети общего пользования. На письменные обращения ООО «Петротранс - Приморск» об исключении навязываемых обременений, ОАО «РЖД» отвечало отказом.
«Такие действия ОАО «РЖД» препятствуют развитию железнодорожных подходов к нефтеналивному порту, и создают препятствия ООО «Петротранс - Приморск» к доступу на рынок оказания услуг по перевалке нефти и нефтепродуктов», - отметили в пресс-службе.
Изучив поступившие документы, Ленинградское УФАС пришло к выводу, что действия ОАО «РЖД» содержат признаки нарушения части 1 статьи 10 Федерального закона «О защите конкуренции».
К тому моменту как Москва станет полновластным хозяином присоединяемых к ней территорий на юго-западе, может оказаться, что там непросто найти место под застройку — все уже расписано, пишут «Ведомости».
В данный момент присоединяемые территории осваиваются: по данным руководителя московского стройкомплекса Марата Хуснуллина, на новых землях уже утверждены проекты планировок на строительство примерно 60 млн кв. м недвижимости. Для сравнения: после отставки Юрия Лужкова новый мэр Сергей Собянин подверг ревизии проектов примерно на 56 млн кв. м.
Сейчас завершается инвентаризация всех контрактов, заключенных на присоединенной территории, рассказывает источник в мэрии. По его словам, выдача разрешительной документации под новые проекты приостановлена и будет корректироваться в соответствии с московскими нормативами — по количеству машино-мест, социальной инфраструктуре и т. д. Это необходимо, чтобы летом город не получил уже переуплотненную территорию, объясняет другой чиновник мэрии.
Местные власти используют переходный период, чтобы в ускоренном режиме согласовать девелоперские проекты. При этом они иногда корректируют генпланы муниципалитетов, увеличивая предельные показатели застройки, пытаются перевести рекреационные земли в земли поселений.
Зампредседателя правительства Московской области Владимир Жидкин говорит, что это неправда. Проектов планировок существенно меньше — на 7 млн кв. м, а разрешений на строительство выдано всего на 1,6 млн кв. м.
По его словам, решения по всем новым стройкам в переходный период принимаются коллегиально с московскими властями; небольшие проекты согласовываются, как обычно, а те, которые могут ухудшить транспортную инфраструктуру, вообще не согласовываются.