Х5 Retail Group может вложить порядка 2 млрд долларов в складскую недвижимость
Х5 Retail Group в течение 5 лет намерена приобрести и построить около 1 млн кв. м складской недвижимости. Сейчас ритейлер ищет партнеров для строительства распределительных центров, их выберут путем проведения тендеров. Максимальные инвестиции в проект могут достичь 2 млрд долларов. В результате долговая нагрузка Х5 может существенно вырасти: уже сейчас долг/EBITDA компании составляет почти 4, что вдвое больше, чем у ее основного конкурента — «Магнита».
О глобальных планах Х5 Retail Group на рынке складской недвижимости рассказали сразу два участника этого рынка. В самой компании логистический проект не комментируют, однако источник в Х5 уточнил, что примерно через два месяца ритейлер детализирует свои планы по этому вопросу и представит их общественности, пишет РБК daily.
Х5 основательно задумалась о развитии складских мощностей, после того как в августе 2011 года в компанию пришел Александр Ермоленко, возглавивший направление логистики и заказа товара. Ранее топ-менеджер работал в краснодарском «Магните», исполняя примерно те же функции, причем свою карьеру в той компании он начал практически со дня ее основания.
Согласно данным на конец сентября 2011 года, Х5 использует 29 складских комплексов общей площадью 513,6 тыс. кв. м. Самые сильные позиции у компании в Центральном регионе, где у нее 12 РЦ (291,9 тыс. кв. м), самые слабые — в Приволжском регионе и на юге страны, где у Х5 лишь по одному складу (13,1 тыс. и 15,6 тыс. кв. м соответственно). В январе 2012 года Х5 закрыла один центр за счет расширения соседнего. Из общего количества РЦ только пять (140 тыс. кв. м) находятся в собственности компании, сообщил директор по корпоративным отношениям Х5 Михаил Сусов. Остальные ритейлер арендует.
Источники, знакомые с планами Х5, утверждают, что компания намерена постепенно заместить арендованные склады на собственные путем строительства либо покупки РЦ общей площадью 1 млн кв. м. Проект рассчитан на пять лет. Сейчас ритейлер занят выбором партнеров для строительства складов, для этого будут проведены закрытые тендеры. Известно, что компания хочет получить суперсовременные многотемпературные РЦ.
Сегодня на очередной сессии депутаты Псковского областного Собрания внесли изменения в региональный закон «О дорожном фонде Псковской области».
Согласно новациям, теперь средства Дорожного фонда региона могут расходоваться не только на обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования, регионального или межмуниципального значения, но и на ремонт дворовых территорий и проездов у многоквартирных домов.
При этом в документе прописывается, что на ремонт дворов и подъездов, а также ремонт и капремонт дорог общего пользования местного значения должно выделяться не менее 5% от общего объема Дорожного фонда, отметили в пресс-службе областного правительства.
Реализация положений закона позволит предоставлять местным бюджетам муниципальных образований области субсидии на названные цели. Таким образом, при запланированном общем объеме Дорожного фонда региона в 2012 году более 2 млрд рублей на ремонт дворов и подъездных дорог должно пойти чуть больше 100 млн рублей (5% от общего объема Дорожного фонда), на ремонт и капремонт дорог общего пользования местного значения предусмотрено 174 млн рублей (8,4%), а на реконструкцию автодорог местного значения, ведущих к населенным пунктам в сельской местной, - 228 млн рублей, что составляет 11% от всего объема бюджетных ассигнований на дорожные работы.