Предприятия Петербурга нарушают природоохранное законодательство
Прокуратура Петербурга опубликовала новые данные о предприятиях, нарушающих природоохранное законодательство.
Наиболее распространенными нарушениями стали: отсутствие разрешений на выбросы, превышение предельных норм выбросов и другие.
"Первая мебельная фабрика", как установила прокуратура Приморского района, не соблюдает условия специального разрешения в части выброса загрязняющих веществ и осуществляет выброс загрязняющих веществ от источников, не учтенных в проекте нормативов предельно допустимых выбросов (ПДВ) предприятия, сообщает пресс-служба горпрокуратуры.
Не разработаны проекты нормативов предельно допустимых выбросов в ООО "Балтийская торговая компания", ООО "Инна", ООО "Страйт", ООО "Теплоканал", ЗАО "ВИП-Обои", "Фирма Невская сушка". ООО Кроф", ООО "Пансионат "Морской прибой".
Баз разрешения на выброс в атмосферу загрязняющих веществ работают следующие предприятия: ООО "Венгерские вина", ГУП "ТЭК СПб" (котельная "Коломяжская"), ОАО "Балтийский завод", ОАО "ЭКО Феникс Холдинг", ООО "Типографский комплекс "Девиз", ООО "Инна", ООО "Балтийская компания", ООО "Экомет".
Автомобили с "чрезмерным дымлением двигателей" выпускали на линию предприятия ООО "Корнет", ЗАО "Строймехтранс", ЗАО "Трест ОКСМИ". В свою очередь, отделы милиции Кронштадтского, Красносельского, Фрунзенского, Приморского и Петроградского районов не выявляли факты эксплуатации таких автомобилей. В адрес руководителей РУВД прокурорами внесены представления.
Платежи за загрязнение окружающей среды не перечислили в бюджет ООО "Теплоканал", Пушкинский филиал ООО "Питеравто", ООО "Пансионат "Морской прибой".
Не разработали проекты организации санитарно-защитных зон ООО "Модуль-Электро", ООО "Петербургтеплоэнерго" и ЮЗФ ГУП "ТЭКСПБ". Уже не в первый раз такие же нарушения выявлены в ОАО "Обуховский завод "СМИК" и в ОАО "Щелковский завод вторичных драгоценных металлов". Прокуратура Фрунзенского района направила против руководства этих предприятий иски в суд.
Требования к сбору, использованию, хранению отходов не исполняли ЗАО НПО "Знамя труда", ОАО Петроинжстрой", ООО "ПитерТракЦентр", ОАО "Карготранс – Царское Село", ООО Эгида-Транс".
Всего по результатам проверки прокурорами вынесены 65 представлений, опротестованы два незаконных правовых акта, возбуждены 94 дела об административных правонарушениях, направлены в суд пять исковых заявлений.
Деловой Петербург
С 1 января 2008 года государственные закупки на цели капитального строительства, ремонта и реконструкции могут проводиться только через аукцион.
Участники рынка опасаются, что такой способ госзаказа может привести к серьезным проблемам. В пятницу Совет Федерации утвердил поправки к Закону "О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд" в редакции согласительной комиссии. Месяц назад верхняя палата парламента отклонила этот документ.
По словам сопредседателя комиссии, руководителя комитета Госдумы по промышленности, строительству и наукоемким технологиям Мартина Шаккума, кардинально законопроект не изменился. Одной из самых значительных поправок после согласительной комиссии стала норма о заказах на капитальное строительство, ремонт и реконструкцию. Заказывать такие услуги можно только через аукцион вне зависимости от суммы. "Это обусловлено тем, что все параметры строительства, в том числе и сроки, определены в проектной документации", - считает он.
В аппарате одного из комитетов Госдумы говорят, что инициатива принадлежала Администрации Президента РФ. Между тем, по мнению директора "Ассоциации предприятий дорожного комплекса Северо-Запада" Юрия Агафонова, польза нововведения сомнительна. "Аукцион предусматривает, что заказчик устанавливает стартовую цену, а выигрывает тот, кто предложит наименьшую сумму, - говорит он. - Проблема в том, что аукцион - это азарт, игра, и есть вероятность дойти до абсурда. А потом под эту абсурдную сумму надо будет составлять смету. Во время открытых торгов все скидки, напротив, просчитываются и обосновываются заранее".
Сомнения эксперта вызывает и то, что подрядные торги в форме аукционов в других странах не проводятся - опыт проведения аукционов относится исключительно к продаже товаров или имущественных прав, а не заказу дорожно-строительных работ.
В прошлый раз поправки к закону о госзаказе рассматривались Советом Федерации месяц назад. Однако тогда парламентарии посчитали, что отдельные положения закона требуют уточнения и изменения. В поправках, утвержденных в пятницу, уточняется, что цена при государственных закупках является твердой и не может меняться, за исключением особых случаев, - например, долгосрочных контрактов на срок более 3 лет и сумму свыше 10 млрд рублей для федеральных нужд (для нужд субъекта - 1 млрд, муниципалитета - 500 млн). Кроме того, объем работ после заключения контракта заказчик может изменить не на 5, а на 10%.
Необходимость увеличить этот процент была обоснована в обращении, отправленном в Федеральное собрание петербургскими бизнесменами еще в феврале. По мнению Юрия Агафонова, обращение стало одной из причин того, что Совет Федерации первый раз отклонил поправки к закону о госзаказе. "К примеру, очень часто при проведении дорожных работ появляются непредвиденные объемы, не предусмотренные контрактом", - говорит Юрий Агафонов.
Деловой Петербург