Минтранс может продлить действие Комплексной программы обеспечения населения на транспорте до 2016 г.
Срок действия Комплексной программы обеспечения населения на транспорте, рассчитанной на 2010-2013 годы, может быть продлен. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Андрей Недосеков на вчерашней пресс-конференции в РИА «Новости», посвященной итогам реализации Комплексной программы в 2011 году и задачам на 2012 год.
«По мере того, как мы сегодня с нашими коллегами из других федеральных органов занимаемся созданием пилотных зон, внедрением новых систем обеспечения транспортной безопасности, мы понимаем, что у нас появляются новые предложения в этой сфере, появляется необходимость продолжить эту работу, чтобы сделать наиболее эффективную, но вместе с тем наиболее комфортную для пассажиров систему», - пояснил А.Недосеков. Предварительное согласие правительства, говорят представители Минтранса, уже получено. Будут продолжены и научно-исследовательские работы в сфере обеспечения транспортной безопасности. При этом, по словам г-на Недосекова, технические средства, программные решения выбираются и будут выбираться исключительно по критериям эффективности, никакого запрета на закупки у иностранных производителей нет, хотя, конечно, предложения и идеи отечественных производителей рассматриваются в первую очередь. Комплексная программа учитывает специфику различных видов транспорта.
В 2011 году проведено оснащение специальной техникой наиболее уязвимых объектов. В частности, как рассказал руководитель департамента транспортной безопасности и специальных программ Минтранса Владимир Муратов, на обеспечение защиты населения на железнодорожном транспорте в 2011 году из федерального бюджета было выделено 1 592,6 млн рублей, за счет которых была осуществлена поставка комплектов технических состав и систем охраны железнодорожных путей с созданием сети опорных пунктов охраны на наиболее уязвимых участках Северо-Кавказской железной дороги, скоростной магистралей Москва-Санкт-Петербург, Москва - Нижний Новгород, а также железнодорожных путей Краснодарского края. Активно идет процесс оснащения метрополитенов необходимой защитной техникой, включая досмотровую аппаратуру, взрывозащитные контейнеры и интеллектуальные системы видеонаблюдения. До конца 2012 года до смотровой и иной техникой будут оснащены станции всех 8 метрополитенов страны.
Кроме того, в рамках работы по обеспечению безопасности населения на воздушном транспорте оборудован дополнительными инженерно-техническими средствами ряд аэропортов страны.
Реставрация 45 памятников, находящихся на территории Всероссийского выставочного центра, потребует примерно 500 млн долларов инвестиций. На реконструкцию всей территории ВВЦ потребуется порядка 2 млрд долларов инвестиций. Планируется, что первая очередь реконструкции займет около пяти лет, заявил журналистам в среду генеральный директор ОАО ГАО «ВВЦ» Алексей Микушко.
По его словам, в данный момент управляющая компания провела на собственные средства исследования по каждому из объектов, в результате которого получилось 45 томов о возможности реставрации и описания каждого конкретного объекта, пишет «Интерфакс».
Кроме того, сейчас готовится проект планировки также за счет управляющей компании по всей территории ВВЦ. «В общей сложности эти работы потребовали около 100 млн рублей собственных средств вложений ОАО ГАО «ВВЦ», - сказал А.Микушко.
Он пояснил, что речь идет о
А.Микушко рассказал, что реконструкция ВВЦ с реставрацией исторических объектов будет проходить в зоне, обозначенной на карте Москомнаследия зоной «302Б», куда входят не только ВВЦ, но и Останкинский парк и другие близлежащие объекты.
По словам гендиректора, сейчас основная задача - это придать объектам ВВЦ охранный статус «Достопримечательное место», далее действовать в соответствии с предписанием Москомнаследия по реставрации и реконструкции подобных объектов.
А.Микушко отметил, что в первоочередные работы входят реставрация павильона «Россия», которая обойдется примерно в 1 млрд 400 млн рублей, а также других объектов в центральной части ВВЦ.