Набережные Обводного канала закрываются на ремонт


11.05.2007 21:50

Набережные Обводного канала с 15 мая будут закрыты на реконструкцию.

 

В течении двух лет над набережными будут демонтированы три старых «американских моста» и построено два новых. Планируется расширение набережных: северной до 4-х полос движения транспорта, южной – до 6-ти полос.

Движение автотранспорта будет полностью закрыто по южной стороне набережной Обводного канала на участке от Нефтяной дороги до Атаманского моста (Глухоозерского шоссе) и северной стороне набережной Обводного канала на участке от Атаманского моста (Кременчугской ул.) до Днепропетровской улицы.

Объехать закрытый на реконструкцию участок южной набережной Обводного канала можно будет по Нефтяной дороге, путепроводу и по Глухоозерскому шоссе с выходом же на набережную Обводного канала. Однако, в связи с тем, что Нефтяная дорога имеет только две полосы движения, владельцам автотранспорта рекомендуется по возможности объезжать данный участок на дальних подъездах. Северную набережную Обводного канала грузовой транспорт сможет объехать по Октябрьской набережной с выходом на Володарский мост или кольцевую автодорогу (КАД).

Мост Александра Невского по направлению от Заневского проспекта и Октябрьской набережной будет закрыт для движения грузового транспорта. В соответствии со схемами объезда, легковой транспорт сможет двигаться по проспекту Обуховский обороны, улице Седова и по Цимбалинскому путепроводу.

На все время реконструкции движение по Цимбалинскому путепроводу будет односторонним по направлению из Невского во Фрунзенский район. В данный момент заканчивается реконструкция пересечения Нефтяной дороги и улицей Самойловой. Заезд на путепровод с ул. Самойловой будет осуществляться с 2-х полос движения. При въезде на путепровод будет построен светофорный объект. Участок улицы Самойловой от Мгинской улицы до Нефтяного путепровода будет закрыт для грузового транспорта, которому рекомендуется объезжать закрытый на реконструкцию участок набережных Обводного канала по кольцевой автодороге.

БИА




25.04.2007 15:03

Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников (КГИОП) беспокоит желание ряда застройщиков менять объекты исторической застройки на сомнительные новые здания.

Об этом на научно-практической конференции «Охрана, исследования и реставрация памятников культуры» в Государственном Эрмитаже заявила председатель КГИОП Вера Дементьева.
По ее словам, в центре города сложилась тревожная ситуация, когда земля стоит дороже любого объекта исторической застройки, и инвестору легче снести старое здание и на его месте построить новое.
Также КГИОП настаивает на соблюдении застройщиком норм законодательства по сносу зданий в исторической части города. «Дом Мурузи — это первый опыт, когда комитет жестко вмешивается в грязные методы разборки зданий в Петербурге», — заявила Дементьева. Она отметила, что за рубежом уже давно используется ручной труд при разборке зданий. Более того, требуется, чтобы на месте была организована переработка строительного мусора. «Это будет очень дорого, но мы должны разговаривать с застройщиком на одном языке», — уверена Дементьева.

ИА «Росбалт-Петербург»