Набережные Обводного канала закрываются на ремонт


11.05.2007 21:50

Набережные Обводного канала с 15 мая будут закрыты на реконструкцию.

 

В течении двух лет над набережными будут демонтированы три старых «американских моста» и построено два новых. Планируется расширение набережных: северной до 4-х полос движения транспорта, южной – до 6-ти полос.

Движение автотранспорта будет полностью закрыто по южной стороне набережной Обводного канала на участке от Нефтяной дороги до Атаманского моста (Глухоозерского шоссе) и северной стороне набережной Обводного канала на участке от Атаманского моста (Кременчугской ул.) до Днепропетровской улицы.

Объехать закрытый на реконструкцию участок южной набережной Обводного канала можно будет по Нефтяной дороге, путепроводу и по Глухоозерскому шоссе с выходом же на набережную Обводного канала. Однако, в связи с тем, что Нефтяная дорога имеет только две полосы движения, владельцам автотранспорта рекомендуется по возможности объезжать данный участок на дальних подъездах. Северную набережную Обводного канала грузовой транспорт сможет объехать по Октябрьской набережной с выходом на Володарский мост или кольцевую автодорогу (КАД).

Мост Александра Невского по направлению от Заневского проспекта и Октябрьской набережной будет закрыт для движения грузового транспорта. В соответствии со схемами объезда, легковой транспорт сможет двигаться по проспекту Обуховский обороны, улице Седова и по Цимбалинскому путепроводу.

На все время реконструкции движение по Цимбалинскому путепроводу будет односторонним по направлению из Невского во Фрунзенский район. В данный момент заканчивается реконструкция пересечения Нефтяной дороги и улицей Самойловой. Заезд на путепровод с ул. Самойловой будет осуществляться с 2-х полос движения. При въезде на путепровод будет построен светофорный объект. Участок улицы Самойловой от Мгинской улицы до Нефтяного путепровода будет закрыт для грузового транспорта, которому рекомендуется объезжать закрытый на реконструкцию участок набережных Обводного канала по кольцевой автодороге.

БИА




25.04.2007 20:28

Скандинавский концерн CRAMO в 2007 году вложит в вывод бренда на рынок России и упрочения его позиций около 7 млн евро.

Начальные инвестиции в вывод нового бренда на рынок и упрочения его позиций в 2006 г. составили порядка 3,5 млн евро.  В 2007 году эта сумма вырастет вдвое. В 2008 году намечаются еще более масштабные инвестиции.

Смена владельцев сопровождается полным ребрендингом компании и адаптацией ее структуры и принципов работы под общие стандарты и ценности концерна.

В Санкт-Петербурге CRAMO планирует активное развитие бизнеса: площадка бывшего ЗАО «Заневкапрокат» (Санкт-Петербург, п. Заневка, 48/1) будет не единственной в городе. В сентябре 2007 года будет введена в эксплуатацию вторая площадка на юго-западе Петербурга, а до конца 2008 года будут открыты еще три площадки.  Традиционно большую часть клиентов компании (порядка 90%) представляют крупные строительные корпорации. Среди них «Ренессанс констракшн», «ЭНКА», «ЛенСпецСМУ», «Юит Лентек» и др.  

Кроме развития бизнеса в Санкт-Петербурге, CRAMO планирует выход на рынки за пределами Северо-Запада. В случае выхода на эти региональные рынки речь может идти о покупке уже существующих предприятий. В 2006 году первым представительством компании стало ЗАО «Заневкапрокат», ранее принадлежавшая Rakentajain Konevuokraamo. Доля рынка аренды строительного оборудования ЗАО «Заневкапрокат» на момент совершения сделки оценивалась специалистами как 30%.

Группа компаний CRAMO - один из лидеров рынка аренды строительного оборудования и модульных помещений Европы. CRAMO – динамично развивающаяся европейская компания. 2006 год был ознаменован резким рывком в развитии и росте, обусловленный слиянием двух ведущих европейских компаний в области аренды строительного оборудования – Rakentajain Konevuokraamo (RK) и CRAMO. Обе компании ведут историю своего присутствия на рынке с 1950-х годов. Благодаря слиянию компаний, объединившихся под единым брендом CRAMO, оборот ГК в 2006 году достиг уровня  €402,4 млн. (для сравнения: в 2005 году аналогичный показатель составлял €77,0 млн.), чистая прибыль компании составила порядка €42 млн. (в 2005 г. – €11,9 млн.).

В ближайшие планы компании входит упрочение своего лидирующего положения в большинстве стран, где она уже представлена, а также значительное расширение доли рынка в ряде стран Восточной  и Центральной Европы.

На всех рынках компания работает под единым брендом CRAMO. Это один из основополагающих принципов работы международного концерна, который подразумевает единство ценностей, основным из которых является высокое качество предоставляемых услуг.