В «Мостострое №6» произошли перестановке в составе руководства
В компании «Мостострой №6» сообщили о перестановках в руководстве компании в связи с изменениями в организационной структуре, пишет АБН.
Решением Совета директоров ОАО «Мостострой №6» , гендиректор Игорь Осипов назначен на должность президента. На должность генерального директора со 2-го февраля назначен Антон Новиков, исполнительный директор компании.
О полномочиях президента и генерального директора будет сообщено дополнительно.
Игорь Осипов руководит «Мостостроем №6» с 2004 года. Антон Новиков работает в компании также с 2004 года. В разные годы А.Новиков занимал должности заместителя генерального директора по экономике и финансам, первого заместителя генерального директора. С февраля 2010 года г-н Новиков работает исполнительным директором компании.
В Петербурге в настоящее время компания занимается реконструкцией набережных Обводного канала и строительством нового здания Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти, в регионах России строит более 20 объектов.
Росавтодор рекомендует отказаться от строительства второго транспортного обхода Петербурга, получившего неофициальное название КАД-2, пишет «Российская газета».
По словам руководителя агентства Анатолия Чабунина, такое мнение высказывалось в ходе двух заседаний координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленинградской области.
«На основе опыта эксплуатации московских и петербургских кольцевых дорожники предлагают искать новое решение проблемы, - отмечает издание. - Окончательное решение о строительстве КАД-2 будут принимать федеральные чиновники на основе предложений дорожного агентства и проектировщиков».
По мнению руководителя «Дирекции по строительству транспортного обхода» Вячеслава Петушенко, вместо КАД-2 в Ленобласти следует развивать радиально-дуговую модель.
Напомним, начало строительства КАД-2 намечено на конец 2013 года. По предварительному расчету, протяженность трассы составит
При этом экспертами обсуждалось два варианта строительства автодороги - на отступлении от КАД-1 на
«Есть два предложения. Первое - сделать второе кольцо по так называемой «бетонке», которая идет от районов Зеленогорска до Ломоносова через Выборгский, Всеволожский, Гатчинский, Тосненский районы. Это кольцо уже существует, оно использовалось для подразделений министерства обороны, для защиты Петербурга, - приводит газет слова губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова. - Соединив два дорожных кольца новыми примыкающими дорогами, мы получим комплексное интенсивное развитие этой территории. Этот вариант будет менее затратным и более прозрачным и по землям, и по строениям. По новому же кольцу будет очень большая нагрузка из-за частных участков и построек».
«Проблемным моментом является топография проекта. КАД-2 пройдет по наиболее востребованным на рынке загородной недвижимости районам - Ломоносовскому, Гатчинскому, Тосненскому, Всеволожскому, - говорит директор регионального информационного центра проекта «Свой дом» Марина Агеева. - Совокупно на эти районы приходится более половины от всего объема предложений в коттеджных поселках Ленобласти».
Таким образом, считают эксперты, при строительстве дороги придется решать многочисленные вопросы собственности.