В «Мостострое №6» произошли перестановке в составе руководства
В компании «Мостострой №6» сообщили о перестановках в руководстве компании в связи с изменениями в организационной структуре, пишет АБН.
Решением Совета директоров ОАО «Мостострой №6» , гендиректор Игорь Осипов назначен на должность президента. На должность генерального директора со 2-го февраля назначен Антон Новиков, исполнительный директор компании.
О полномочиях президента и генерального директора будет сообщено дополнительно.
Игорь Осипов руководит «Мостостроем №6» с 2004 года. Антон Новиков работает в компании также с 2004 года. В разные годы А.Новиков занимал должности заместителя генерального директора по экономике и финансам, первого заместителя генерального директора. С февраля 2010 года г-н Новиков работает исполнительным директором компании.
В Петербурге в настоящее время компания занимается реконструкцией набережных Обводного канала и строительством нового здания Арбитражного суда Петербурга и Ленобласти, в регионах России строит более 20 объектов.
Специалисты ГУП «НИиПИ Генплана г. Москвы» принялись за разработку проекта планировки жилого массива на юго-востоке города. Разрабатываемый проект должен взаимоувязать проекты дальнейшего развития районов Кожухово и Некрасовка, а также Люберецких полей, промзоны Руднево, с одной стороны, и прилегающих к ним областных территорий – с другой, сообщили сегодня в Департаменте градостроительной политики города Москвы.
Перед планировщиками стоит задача уменьшения плотности застройки на Люберецких полях. Количество детских дошкольных учреждений, наоборот, предполагается увеличить.
Кроме того, предстоит запроектировать транспортное сообщение проектируемых жилых массивов. На территории Люберецких полей появится метро.
Проектировщикам также необходимо предусмотреть прокладку трассы, обеспечивающей кратчайшую связь между Кожухово, Люберецкими полями и Некрасовкой, а также учесть прохождение трассы Москва-Ногинск.
В районе станций метро «Косино-Ухтомская» и «Салтыковская ул.» (район Кожухово) для перехвата автобусных маршрутов, прибывающих в столицу по Рязанскому и Горьковскому направлениям, предполагается построить транспортно-пересадочный узел и съезды к нему.
Еще одна немаловажная задача - предусмотреть строительство в районе так называемых «мест приложения труда» - офисных, торговых и производственных площадей.