Ремонт основных столичных магистралей обойдется в 171 млрд руб
В столице готовятся к масштабным дорожным ремонтам – в ближайшие 5 лет в Москве планируется реконструировать 19 основных автотрасс. По мнению столичных властей, это должно кардинально улучшить транспортную ситуацию в мегаполисе. Предполагаемые работы обойдутся городу в 171 млрд. руб.
В планах - реконструкции 19 столичных трасс. На 9-ти работы начнутся уже в этом году. Они пройдут на Варшавском и Каширском шоссе, на Щелковском, Ленинградском и Можайском шоссе. Общая протяженность дорог, которые будут реконструированы,
Городские власти обещают: проезжая часть многих столичных улиц увеличится до 7 и 8 полос в обе стороны. Будет построено около 100 подземных и 50 наземных пешеходных переходов, создано около 60 тыс. новых парковочных мест вдоль дорог, появятся новые транспортные развязки, трассы-дублеры. И к
В дело о банкротстве ЗАО «Строительный концерн «Главпромстрой», входившего ранее в группу СЗНК Юрия Рафальского, хочет вступить ЗАО «Актив», которое давало в аренду строительную технику для строительства домов в квартале «Балтийская жемчужина».
Арбитражный суд СПб и ЛО 18 января принял заявление ЗАО «Актив» о вступлении в дело о банкротстве ЗАО «СК «Главпромстрой», которое по договору с генподрядчиком — ЗАО «Шанхайская строительная корпорация» — строила три из шести домов ЖК «Жемчужная премьера».
Как следует из материалов дела, выигранного ЗАО «Актив» 23 июня 2010 года, эта компания давала «Главпромстрою» строительную технику в аренду. Суд взыскал в пользу «Актива» в общей сложности 13,3 млн рублей, из которых 8,7 млн рублей арендной платы, 3,5 млн рублей стоимости невозвращенного оборудования, 31,3 тыс. рублей стоимости оборудования, возвращенного в непригодном для использования состоянии, и 782 тыс. рублей возмещения убытков.
Дело о банкротстве «ГлавПромСтроя» было возбуждено 9 сентября 2010 года. Поводом для него послужил иск ООО «Строительная компания «Трансферт», субподрядчика «ГлавПромСтроя», о взыскании 524 тыс. рублей за выполненную в «Балтийской жемчужине» работу (суд взыскал в пользу истца 352 тыс. рублей).
После «Трансферта» иски о вступлении в дело о банкротстве начали подавать и остальные субподрядчики «ГлавПромСтроя» в «Балтийской жемчужине» (по порядку): ООО «Пластик Трест» (9,7 млн рублей), ООО «ТрансБетон» (3,7 млн), ЗАО «Т-Бетон» (4,6 млн), ООО «Фирма Фивен» (12,7 млн).
Иски «Трансферта» и «Пластик Треста» были приняты, а затем оставлены без рассмотрения, поскольку представители компаний не явились на заседание. По данным «АСН-инфо», никто из руководителей этих компаний не хочет финансировать процедуру банкротства — на счетах «Главпромстроя» нет денег, на балансе — имущества на сумму около 50 тыс. рублей.
Все участники дела предоставляли «Главпромстрою» услуги для ведения строительства в «Балтийской жемчужине».
Дата рассмотрения заявления ЗАО «Актив» будет назначена судом после проверки обоснованности заявлений других кредиторов-заявителей. Ближайшее заседание назначено на 10 февраля 2012 года.
Александр Аликин