Программа по строительству детсадов в столице выполнена лишь на 19%
Проведенная Контрольно-счетной палатой Москвы проверка реализации программы «Столичное образование-5» на 2009-2011 годы в части строительства детских садов показала, что планы не выполнены, пишет «Интерфакс».
Как сообщил на заседании бюджетно-финансовой комиссии Мосгордумы аудитор КСП Виктор Фабисович, в предыдущие три года из запланированных 300 детских садов на 49,5 тыс. мест введено в эксплуатацию лишь 58 учреждений на 9,4 тыс. мест. Это составляет лишь 18,9% от плана. Кроме того, по его словам, здания 145 детсадов, находящихся в собственности города, не используются по прямому назначению.
Аудитор рассказал депутатам, что в ходе реализации программы строительства детсадов нередко не соблюдались сроки, а подрядчики не выполняли гарантийные обязательства по устранению недоделок. Глава бюджетно-финансовой комиссии Мосгордумы Игорь Антонов напомнил на заседании, что строительство детских садов в 2009-2011 годах пришлось на посткризисный период, осложнивший их возведение.
Специалисты ГУП «НИиПИ Генплана г. Москвы» принялись за разработку проекта планировки жилого массива на юго-востоке города. Разрабатываемый проект должен взаимоувязать проекты дальнейшего развития районов Кожухово и Некрасовка, а также Люберецких полей, промзоны Руднево, с одной стороны, и прилегающих к ним областных территорий – с другой, сообщили сегодня в Департаменте градостроительной политики города Москвы.
Перед планировщиками стоит задача уменьшения плотности застройки на Люберецких полях. Количество детских дошкольных учреждений, наоборот, предполагается увеличить.
Кроме того, предстоит запроектировать транспортное сообщение проектируемых жилых массивов. На территории Люберецких полей появится метро.
Проектировщикам также необходимо предусмотреть прокладку трассы, обеспечивающей кратчайшую связь между Кожухово, Люберецкими полями и Некрасовкой, а также учесть прохождение трассы Москва-Ногинск.
В районе станций метро «Косино-Ухтомская» и «Салтыковская ул.» (район Кожухово) для перехвата автобусных маршрутов, прибывающих в столицу по Рязанскому и Горьковскому направлениям, предполагается построить транспортно-пересадочный узел и съезды к нему.
Еще одна немаловажная задача - предусмотреть строительство в районе так называемых «мест приложения труда» - офисных, торговых и производственных площадей.