ОАО «РЖД» открывает центр управления содержанием инфраструктуры на Октябрьской железной дороге
Сегодня глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин и начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов открыли центр управления содержанием инфраструктуры (ЦУСИ) – пилотный проект на Октябрьской железной дороге, сообщили в компании.
По словам В.Якунина, это не просто первый, но единственный подобный центр, который каждую минуту, в режиме on-line и в соответствии с необходимыми регламентами позволяет контролировать все, что происходит на объектах инфраструктуры.
Организация эффективной системы управления хозяйством инфраструктуры приобретает ключевую роль в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Сегодня это высокотехнологичное производство, связанное с обеспечением, прежде всего, эффективности работы железнодорожного транспорта и обеспечением безопасности.
В центр будет поступать вся информация о состоянии инфраструктуры, технологии выполнения работ, материальных затратах и трудовых ресурсах. Благодаря организации непрерывного контроля снижается риск возникновения отказов технических средств и других инцидентов на объектах инфраструктуры. Итогом создания ЦУСИ станет получение комплексной услуги по предоставлению заданной пропускной способности инфраструктуры при обеспечении требуемого уровня безопасности движения поездов.
В центре используется принципиально новое оборудование, и по математическому обеспечению, которое позволяет все сводить воедино, анализировать в масштабе реального времени, и по техническим характеристикам. Октябрьская железная дорога является пилотной, наиболее продвинутой, поэтому именно здесь отрабатываются самые передовые технологии, преимущество которых говорит о необходимости их дальнейшего тиражирования на сети железных дорог, подчеркнул глава «РЖД».
«Шанхайская строительная корпорация», с которой в сентябре 2011 года суд взыскал 33,3 млн рублей в пользу «Главпромстроя», выиграла дело о взыскании с этой компании 44,8 млн рублей компенсации за некачественную работу в «Балтийской жемчужине».
ООО «Шанхайская строительная корпорация (Северо-Запад)» («ШСК») является генподрядчиком строительства ЖК «Жемчужная премьера», а ЗАО «Строительный концерн «Главпромстрой» — его подрядчик. Компания строила три из шести домов жилого комплекса высотой от 7 до 17 этажей.
Арбитражный суд СПб и ЛО 19 января взыскал с «Главпромстроя» в пользу «ШСК» 44,8 млн рублей. Как ранее «АСН-инфо» поясняли в юридическом отделе «ШСК», поподом для иска послужило то, что генподрядчик вынужден был доделывать недостатки работы «Главпромстроя» за свой счет.
Исправление недостатков обошлось «ШСК» в 60 млн рублей. Сама «ШСК» выполнила работы на сумму 44,6 млн рублей, остальную часть доделывало ООО «Кай лай» (китайская фирма), которому за это генподрядчик выплатил 15,4 млн рублей, говорится в материалах дела.
Выиграв суд с «Главпромстроем», «ШСК» 20 января 2012 год а подала к этой компании еще один иск на сумму 7,3 млн рублей. Быстро дать комментарий о предмете этого спора в «ШСК» не смогли, однако, по информации «АСН-инфо», «Балтийская жемчужина» — единственный объект, связывающий истца и ответчика.
Заслуживает внимания тот факт, что 1 сентября 2011 года «Главпромстрой» через суд взыскал с «ШСК» 33,3 млн рублей недоплаченных за строительство домов денег. Как ранее сообщала «АСН-инфо» бывший гендиректор «Главпромстроя» Оксана Капкаева, деньги были переведены на счет ее компании, а по информации субподрядчиков «Главпромстроя», которые пытаются обанкротить компанию, немедленно выведены на счет какого-то другого юрлица.
Субподрядчики, ссылаясь на слова судебных приставов, ранее также сообщили «АСН-инфо», что на счету «Главпромстроя» денег нет, а имущество оценено в 50 тыс. рублей. Каким образом «ШСК» получит свои 44,8 млн рублей — неясно. В компании ранее сообщали, что, вероятно, вступят в дело о банкротстве.
Дело о банкротстве «Главпромстроя» было возбуждено 9 сентября 2010 года. В настоящий момент кредиторами, заявления которых приняты к производству, являются ООО «ТрансБетон» (3,7 млн рублей), ЗАО «Т-Бетон» (4,6 млн), банкротящееся ООО «Фирма Фивен» (12,7 млн), входящее в Группу ЛСР ООО «Аэрок СПб» (сумма требований в материалах отсутствует), ЗАО «Актив» (13,3 млн).
Заявления еще двух компаний — ООО «Пластик Трест» (9,7 млн), ООО «Строительная компания «Трансферт» (340,3 тыс.) — оставлены без рассмотрения.
Все субподрядчики «Главпромстроя» предоставляли услуги для строительства домов в ЖК «Жемчужная премьера».
Александр Аликин