В 2012 г. ГВСУ «Центр» потратит на модернизацию 1,2 млрд руб.


23.01.2012 17:39

ГВСУ «Центр» стал участником международного консорциума по модернизации отечественной строительной промышленности. Консорциум, объединяющий ведущие строительные компании России и передовые европейские организации отрасли, создан при Министерстве регионального развития РФ с целью модернизации отечественного стройкомплекса, сообщили сегодня в пресс-службе ГВСУ «Центр»

«Создание консорциума продиктовано объективной ситуацией, сложившейся в последние годы, когда  российские строительные компании по технологическому укладу отстают от требований времени и своих западных коллег на 10-15 лет. Под эгидой Минрегиона, в рамках объединения будет осуществляться непрерывный обмен опыта с ведущими европейскими фирмами, происходить внедрение инноваций в производственный процесс, проводиться программы обучения и повышения квалификации для кадрового состава отечественных предприятий», - отмечается в пресс-релизе.

В компании также сообщили, что ГВСУ «Центр» взяла курс на комплексную модернизацию производства по самым современным технологиям. По результатам принятой программы, весь производственный процесс в компании через три года будет поставлен на новые технологические рельсы.

Холдингом запланированы следующие мероприятия: обновление производственных линий на трех заводах ГВСУ «Центр» (с агрегатных на поточно-конвейерные), обновление технического и авто-парков, совершенствование трудовых и бытовых условий на производстве, комплексная автоматизация производственных процессов, оптимизация кадрового состава и повышение его квалификации, обучение за рубежом и др. Всего на цели модернизации в 2011 году было направлено порядка 1 млрд. рублей, в 2012 г. – 1,2 млрд. рублей.

По результатам реализации программы, в ГВСУ «Центр» ожидают к 2013 году роста производительной мощности до 550 тыс. кв. м. в год (с нынешних 360 тыс.), уменьшения трудоемкости производства (экономии энергии, трудозатрат и пр. – до 30%), оптимизации кадрового состава предприятий  с повышением его квалификации.  Главное, вырастет качество производимой продукции: новые изделия будет отвечать самым современным отраслевым стандартам.

«Модернизация позволит ускорить темпы   реализации проектов, разнообразит формы железобетонных конструкций, причем как для жилых домов, так и для объектов инфраструктуры: детских садов, школ, спортивных объектов и др., существенно улучшит их эксплуатационные свойства. Снизится себестоимость продукции. В конечном итоге инновации дадут новое качество возводимых объектов, в том числе архитектурно-эстетического характера: они позволят оперативно совершенствовать и вносить разнообразие в планировочные решения и внешний облик зданий», - заявил Владимир Аблаутов, главный инженер ГВСУ «Центр».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ГВСУ ЦЕНТР

Подписывайтесь на нас:


20.01.2012 13:30

По данным экспертов из Vesco Group, в связи с планами по реконструкции участка трассы «Балтия», в 2012 г. спрос на загородную недвижимость Новорижского шоссе может существенно снизиться, а сроки реализации проектов - затянуться.

Как заявляют в Vesco Group, темпы продаж объектов загородной недвижимости на одном из лидирующих направлений Подмосковья – Новорижском шоссе в пользу других трасс начали снижаться еще с 2009 г., когда девелоперы стали выводить на рынок более дешевые предложения на еще неосвоенных и менее популярных направлениях. «Заявление о начале реконструкции участка трассы «Балтия» в 2012 году и, как следствие, снижение пропускной способности Новорижского шоссе из-за ремонтных работ может снизить покупательский спрос на данное направление на 20-30%, – говорит заместитель генерального директора Vesco Group Андрей Федака. – Соответственно, такая тенденция спровоцирует замедление сроков реализации большинства проектов. Уже сегодня время в пути до МКАДа от «бетонки» в часы-пик может достигать часа, а когда начнется ремонт – многие потенциальные клиенты будут разворачиваться обратно, не доехав даже до поворота на Павловскую слободу».

Осложнения могут возникнуть, в первую очередь, у мега-поселков, которые были заявлены в 2011 году: отсутствие спроса отразится на динамике продаж, а, соответственно, и на сроках возведения. Например, освоение банком ВТБ тысячи гектар бывшего банкира Пугачева на Ильинском шоссе, может превратиться в поистине «сизифов труд»: Ильинка и так не самая «широкая» трасса, а вместе со стоящей в одной большой пробке Новоригой, она превратится в просто непреодолимое испытание. Подобная ситуация может вынудить некоторых девелоперов отложить реализацию мега-проектов.

Среди застройщиков Новорижская трасса является одной из самых популярных. По данным Vesco Consulting, ежегодно данное направление выбивается в лидеры по объему нового предложения на рынке загородной недвижимости Подмосковья. В 2010 г. шоссе пополнилось 16 новыми поселками (около 20% от общего объема нового предложения), тогда как в минувшем году на Новой Риге появилось практически в 3 раз больше новых поселков – их число составило 45 проектов.

После реконструкции трассы наращивание объема нового предложения может возобновиться, считает Андрей Федака. После завершения работ по расширению участка трассы «Балтия» привлекательность Новорижского шоссе для застройщиков только увеличится и к 2014-2015 гг. можно ожидать роста числа новых проектов на данном направлении.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МКАД

Подписывайтесь на нас: