Треть утвержденной инвестпрограммы МРСК Северо-Запада отведена новому строительству


23.01.2012 16:16

Инвестпрограмма ОАО МРСК «Северо-Запада» на 2012 г. планируется в объеме 5,2 млрд руб. Причем доля нового строительства составляет 34% от общего объема инвестиций. Программа за основу в составе утвержденного бизнес-плана общества на 2012 год на очном Совете директоров компании, который прошел 20 января 2012 года в Москве. МРСК Северо-Запада планирует ввести в 2012 году 348,27 МВА мощности, а также 818,67 км линий электропередачи, сообщили в компании.

В составе основных объектов инвестпрограммы 2012 года 9 крупных проектов и 2 инвестиционных проекта по выдаче мощности генерации, доля которых составляет 19% от общего объема капитальных вложений. Всего в инвестиционную программу МРСК Северо-Запада входит 364 инвестпроекта.

В рамках консолидации электросетевых активов в 2012 году инвестиционной программой ОАО «МРСК Северо-Запада» запланированы приобретения на сумму 54,6 млн. рублей в т.ч. приобретение 307,1 км ЛЭП и 21,2 МВА трансформаторной мощности, а также приобретение земельных участков площадью 0,3 га и оформление прав собственности на них.

Инвестиционная программа ОАО «МРСК Северо-Запада» на 2012 год характеризуется чистым дисконтированным доходом 3 532 млн. рублей. Методологию расчетов экономической эффективности подробно пояснил заместитель генерального директора по инвестициям ОАО «МРСК Северо-Запада» Сергей Титов.

«В МРСК Северо-Запада введена единая методика расчета эффективности инвестпроектов. Проводится детальный анализ влияния каждого инвестпроекта на инвестиционный портфель, в том числе с целью исключения двойного счёта плана загрузки мощности. Все расчёты выполняются в едином программном продукте, адаптированном с учетом специфики электросетевого комплекса. Учитывается воздействие регулятора на состав инвестиционного портфеля. Совершенствуя систему, мы стали использовать функцию формирования портфелей. Это позволяет оперативно группировать проекты и выделять наиболее эффективные сочетания, рассчитывать выгоды и убытки при сдвиге проектов. Мы видим расчет по каждому титулу, по филиалу и по всему Обществу в целом. При этом ведет расчеты в системе по всем филиалам у нас один человек, что уже само по себе экономически эффективно», - сказал С.Титов.

«При создании инвестиционных портфелей Общества анализируется целесообразность инвестирования капитала в проект через призму доходной составляющей и стоимости владения. При этом доходной составляющей проекта является прирост мощности, прирост пропускной способности, снижение эксплуатационных издержек. А к стоимости владения, например, мы относим техобслуживание объекта и арендные платежи. Для оценки устойчивости проекта к внешним и внутренним рискам осуществляется также анализ чувствительности каждого инвестпроекта МРСК Северо-Запада. Все это позволяет добиться прозрачности и объективности оценки инвестиционной деятельности для регионов и инвесторов, осуществлять самоконтроль и оптимизировать взаимодействие между многочисленными структурными подразделениями Общества при формировании и реализации инвестиционных портфелей», - отметил С.Титов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


18.01.2012 13:17

Накануне на рабочем совещании с руководителями районных дорожно-строительных управлений, которое провел губернатор Валерий Сердюков, обсуждены результаты работы за прошлый год и намечены планы деятельности в 2012 г.

В 2011 году дорожникам удалось достичь самого высокого за последние годы показателя ремонтов региональных дорог – отремонтировано 698,5 км во всех районах области, фактически удалось выполнить двухлетнюю программу и увеличить объем ремонтов на 222 км., сообщили в областном правительстве.

Глава области Валерий Сердюков в 2011 году принял решение увеличить финансирование дорожных работ исходя из того, что подрядные организации справились с планируемыми объемами раньше срока, и в итоге было добавлено из областного бюджета 1,7 млрд. руб. Освоено в общей сложности 7 млрд. 300 млн. руб. 400 млн. руб. из этой суммы перечислено федеральным бюджетом на улучшение дорожной сети в райцентрах области. Также за счет субсидий муниципальным образованиям приведено в порядок 50,5 км дорог местного значения.

В 2012 г. комитетом по дорожному хозяйству будет усилен контроль за выполнением госконтрактов, эффективностью использования современной техники, парк которой обновлен за несколько лет на 40%. Особое внимание будет обращено на использование системы ГЛОНАСС, которая позволяет оценить эффективность работы нового оборудования и ресурсов.

Планируемые расходы областного бюджета на дорожную отрасль в 2012 году должны составить 5 млрд. 249 млн. руб., в 2013-ом - 6,4 млрд., в 2014-ом – 6,9 млрд. руб.

Основной объем  финансирования с 1 января 2012 году будет осуществляться через региональный дорожный фонд. На эти средства ежегодно можно будет проводить ремонты до 400 км дорожной сети. Особое внимание предполагается сосредоточить на ремонте мостов и путепроводов.

По статистике, которую привел заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству Сергей Румянцев, из 570 мостов и путепроводов общей протяженностью 22 км около 100 ( 7,4 км ) нуждаются в реконструкции. Продолжится работа по  уличному освещению дорог и установке барьерных ограждений.

Глава региона также обратил внимание на оптимизацию деятельности районных ДРСУ, доведения до минимума административно-управленческого персонала и повышение уровня средней заработной платы рабочих и специалистов дорожных служб. Средняя заработная плата в дорожной отрасли сегодня меньше, чем в средняя по экономике, и ее нужно довести до 26 тысяч уже в наступившем году.  

Валерий Сердюков также дал поручение подготовить нормативные документы по скорейшей передаче объектов коммунальной инфраструктуры, которые числятся за ДРСУ и повышают затраты.

«В вашем ведении должны быть только чисто производственные объекты, которые необходимы для проведения профильных работ», - сказал губернатор. Также глава региона обязал подготовить предложения по использованию новых прогрессивных технологий, таких как использование холодных смесей для перевода гравийных дорог в асфальто-бетонные, что существенно позволит сократить сроки работ и их стоимость.

В ходе совещания вице-губернатор Николай Пасяда сообщил об увеличении объема субсидий более чем в 2 раза на благоустройство местных дорог и внутридворовых территорий. Решение об этом уже принято, и распределение средств будет осуществляться в зависимости от протяженности автомобильных дорог и численности населения в районах, в тех или иных населенных пунктах.

Вице-губернатор обратил внимание руководителей ДРСУ на то, что если выделяемые значительные средства в этом году удастся освоить также активно, как и в прошлом, есть возможность снова выполнить двухлетние объемы программы ремонтов дорог Ленинградской области. Своевременное проведение конкурсных процедур и выполнение ремонтных работ позволит включить в программу новые участки дорог, и улучшить состояние большего количества километров, что должны почувствовать  жители области.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: