Генподрядчик «Балтийской жемчужины» выиграл суд с «Главпромстроем» на сумму 44,8 млн рублей
«Шанхайская строительная корпорация», с которой в сентябре 2011 года суд взыскал 33,3 млн рублей в пользу «Главпромстроя», выиграла дело о взыскании с этой компании 44,8 млн рублей компенсации за некачественную работу в «Балтийской жемчужине».
ООО «Шанхайская строительная корпорация (Северо-Запад)» («ШСК») является генподрядчиком строительства ЖК «Жемчужная премьера», а ЗАО «Строительный концерн «Главпромстрой» — его подрядчик. Компания строила три из шести домов жилого комплекса высотой от 7 до 17 этажей.
Арбитражный суд СПб и ЛО 19 января взыскал с «Главпромстроя» в пользу «ШСК» 44,8 млн рублей. Как ранее «АСН-инфо» поясняли в юридическом отделе «ШСК», поподом для иска послужило то, что генподрядчик вынужден был доделывать недостатки работы «Главпромстроя» за свой счет.
Исправление недостатков обошлось «ШСК» в 60 млн рублей. Сама «ШСК» выполнила работы на сумму 44,6 млн рублей, остальную часть доделывало ООО «Кай лай» (китайская фирма), которому за это генподрядчик выплатил 15,4 млн рублей, говорится в материалах дела.
Выиграв суд с «Главпромстроем», «ШСК» 20 января 2012 год а подала к этой компании еще один иск на сумму 7,3 млн рублей. Быстро дать комментарий о предмете этого спора в «ШСК» не смогли, однако, по информации «АСН-инфо», «Балтийская жемчужина» — единственный объект, связывающий истца и ответчика.
Заслуживает внимания тот факт, что 1 сентября 2011 года «Главпромстрой» через суд взыскал с «ШСК» 33,3 млн рублей недоплаченных за строительство домов денег. Как ранее сообщала «АСН-инфо» бывший гендиректор «Главпромстроя» Оксана Капкаева, деньги были переведены на счет ее компании, а по информации субподрядчиков «Главпромстроя», которые пытаются обанкротить компанию, немедленно выведены на счет какого-то другого юрлица.
Субподрядчики, ссылаясь на слова судебных приставов, ранее также сообщили «АСН-инфо», что на счету «Главпромстроя» денег нет, а имущество оценено в 50 тыс. рублей. Каким образом «ШСК» получит свои 44,8 млн рублей — неясно. В компании ранее сообщали, что, вероятно, вступят в дело о банкротстве.
Дело о банкротстве «Главпромстроя» было возбуждено 9 сентября 2010 года. В настоящий момент кредиторами, заявления которых приняты к производству, являются ООО «ТрансБетон» (3,7 млн рублей), ЗАО «Т-Бетон» (4,6 млн), банкротящееся ООО «Фирма Фивен» (12,7 млн), входящее в Группу ЛСР ООО «Аэрок СПб» (сумма требований в материалах отсутствует), ЗАО «Актив» (13,3 млн).
Заявления еще двух компаний — ООО «Пластик Трест» (9,7 млн), ООО «Строительная компания «Трансферт» (340,3 тыс.) — оставлены без рассмотрения.
Все субподрядчики «Главпромстроя» предоставляли услуги для строительства домов в ЖК «Жемчужная премьера».
Александр Аликин
Накануне на рабочем совещании с руководителями районных дорожно-строительных управлений, которое провел губернатор Валерий Сердюков, обсуждены результаты работы за прошлый год и намечены планы деятельности в
В 2011 году дорожникам удалось достичь самого высокого за последние годы показателя ремонтов региональных дорог – отремонтировано
Глава области Валерий Сердюков в 2011 году принял решение увеличить финансирование дорожных работ исходя из того, что подрядные организации справились с планируемыми объемами раньше срока, и в итоге было добавлено из областного бюджета 1,7 млрд. руб. Освоено в общей сложности 7 млрд. 300 млн. руб. 400 млн. руб. из этой суммы перечислено федеральным бюджетом на улучшение дорожной сети в райцентрах области. Также за счет субсидий муниципальным образованиям приведено в порядок
В
Планируемые расходы областного бюджета на дорожную отрасль в 2012 году должны составить 5 млрд. 249 млн. руб., в 2013-ом - 6,4 млрд., в 2014-ом – 6,9 млрд. руб.
Основной объем финансирования с 1 января 2012 году будет осуществляться через региональный дорожный фонд. На эти средства ежегодно можно будет проводить ремонты до
По статистике, которую привел заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству Сергей Румянцев, из 570 мостов и путепроводов общей протяженностью
Глава региона также обратил внимание на оптимизацию деятельности районных ДРСУ, доведения до минимума административно-управленческого персонала и повышение уровня средней заработной платы рабочих и специалистов дорожных служб. Средняя заработная плата в дорожной отрасли сегодня меньше, чем в средняя по экономике, и ее нужно довести до 26 тысяч уже в наступившем году.
Валерий Сердюков также дал поручение подготовить нормативные документы по скорейшей передаче объектов коммунальной инфраструктуры, которые числятся за ДРСУ и повышают затраты.
«В вашем ведении должны быть только чисто производственные объекты, которые необходимы для проведения профильных работ», - сказал губернатор. Также глава региона обязал подготовить предложения по использованию новых прогрессивных технологий, таких как использование холодных смесей для перевода гравийных дорог в асфальто-бетонные, что существенно позволит сократить сроки работ и их стоимость.
В ходе совещания вице-губернатор Николай Пасяда сообщил об увеличении объема субсидий более чем в 2 раза на благоустройство местных дорог и внутридворовых территорий. Решение об этом уже принято, и распределение средств будет осуществляться в зависимости от протяженности автомобильных дорог и численности населения в районах, в тех или иных населенных пунктах.
Вице-губернатор обратил внимание руководителей ДРСУ на то, что если выделяемые значительные средства в этом году удастся освоить также активно, как и в прошлом, есть возможность снова выполнить двухлетние объемы программы ремонтов дорог Ленинградской области. Своевременное проведение конкурсных процедур и выполнение ремонтных работ позволит включить в программу новые участки дорог, и улучшить состояние большего количества километров, что должны почувствовать жители области.