Аукцион по привлечению кредита для «Ленэнерго» не состоялся
ОАО «Ленэнерго» в конце
В «Ленэнерго» объяснили, что в конце 2011 года в силу законодательных изменений естественные монополии были выведены из-под действия ФЗ-94, обязывавшего проводить аукционы на электронной торговой площадке. «Проведение конкурса более комфортно для компании и банков, поэтому ОАО «Ленэнерго» достигло договоренности с банками об отмене объявленного аукциона на привлечение 4,7 млрд рублей для последующей организации конкурса», — пояснили в пресс-службе «Ленэнерго». Возможно, «Ленэнерго» удобнее проводить конкурсы по причине того, что это менее прозрачная и более гибкая процедура по сравнению с электронными аукционами. Однако, участники рынка говорят, что и проводимые «Ленэнерго» торги всегда были достаточно предсказуемыми.
«Причиной несостоявшегося аукциона может являться неготовность банков предоставить кредитную линию на предложенных условиях, либо неэффективно организованная процедура привлечения кредита», — говорит Ольга Иванова, аналитик ИК БФА. Сейчас индикативная кредитная ставка MosPrime (3m) составляет 6,98%, соответственно, «Ленэнерго» планировала привлечь средства менее чем под 9,81%. «Для сегодняшней ситуации на кредитном рынке, когда банки испытывают некоторые сложности с фондированием средств на внешних и внутренних рынках, 9,81 процента — это весьма низкая кредитная ставка. Не исключено, что банки просто не готовы предоставлять средства на таких условиях», — сообщил на условиях анонимности один из участников финансового рынка.
Госпожа Иванова не исключает, что из-за сорванных торгов у «Ленэнерго» могут возникнуть сложности с исполнением своих обязательств по привлеченным ранее займам. «Вполне вероятно, что «Ленэнерго» испытывает острую необходимость в деньгах в связи с необходимостью погашения 27 января облигационного займа на 3 млрд рублей. В связи с отсутствием годовой отчетности компании достаточно сложно сказать наверняка, сколько денег имеется в наличии у «Ленэнерго». На конец третьего квартала 2011 года на балансе компании находилось около 1,2 млрд денежных средств, однако, вероятно, в отчетности не нашли отражения кредиты Сбербанка на 3,5 млрд рублей, привлеченные «Ленэнерго» по итогам сентябрьских аукционов», — говорит госпожа Иванова. Впрочем, в «Ленэнерго» сообщили, что деньги у компании есть. «В настоящее время на счетах «Ленэнерго» 6 млрд рублей. Обязательства по погашению облигаций и выплате последнего купона будут выполнены в срок и в полном объеме. В понедельник необходимые средства будут переведены платежному агенту», — заявили в пресс-службе компании.
«Даже если у компании есть деньги на погашение облигаций, потребность в средствах остается серьезной: в апреле «Ленэнерго» предстоит погасить еще один выпуск бондов на 3 млрд рублей», — напоминает госпожа Иванова.
Накануне на рабочем совещании с руководителями районных дорожно-строительных управлений, которое провел губернатор Валерий Сердюков, обсуждены результаты работы за прошлый год и намечены планы деятельности в
В 2011 году дорожникам удалось достичь самого высокого за последние годы показателя ремонтов региональных дорог – отремонтировано
Глава области Валерий Сердюков в 2011 году принял решение увеличить финансирование дорожных работ исходя из того, что подрядные организации справились с планируемыми объемами раньше срока, и в итоге было добавлено из областного бюджета 1,7 млрд. руб. Освоено в общей сложности 7 млрд. 300 млн. руб. 400 млн. руб. из этой суммы перечислено федеральным бюджетом на улучшение дорожной сети в райцентрах области. Также за счет субсидий муниципальным образованиям приведено в порядок
В
Планируемые расходы областного бюджета на дорожную отрасль в 2012 году должны составить 5 млрд. 249 млн. руб., в 2013-ом - 6,4 млрд., в 2014-ом – 6,9 млрд. руб.
Основной объем финансирования с 1 января 2012 году будет осуществляться через региональный дорожный фонд. На эти средства ежегодно можно будет проводить ремонты до
По статистике, которую привел заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству Сергей Румянцев, из 570 мостов и путепроводов общей протяженностью
Глава региона также обратил внимание на оптимизацию деятельности районных ДРСУ, доведения до минимума административно-управленческого персонала и повышение уровня средней заработной платы рабочих и специалистов дорожных служб. Средняя заработная плата в дорожной отрасли сегодня меньше, чем в средняя по экономике, и ее нужно довести до 26 тысяч уже в наступившем году.
Валерий Сердюков также дал поручение подготовить нормативные документы по скорейшей передаче объектов коммунальной инфраструктуры, которые числятся за ДРСУ и повышают затраты.
«В вашем ведении должны быть только чисто производственные объекты, которые необходимы для проведения профильных работ», - сказал губернатор. Также глава региона обязал подготовить предложения по использованию новых прогрессивных технологий, таких как использование холодных смесей для перевода гравийных дорог в асфальто-бетонные, что существенно позволит сократить сроки работ и их стоимость.
В ходе совещания вице-губернатор Николай Пасяда сообщил об увеличении объема субсидий более чем в 2 раза на благоустройство местных дорог и внутридворовых территорий. Решение об этом уже принято, и распределение средств будет осуществляться в зависимости от протяженности автомобильных дорог и численности населения в районах, в тех или иных населенных пунктах.
Вице-губернатор обратил внимание руководителей ДРСУ на то, что если выделяемые значительные средства в этом году удастся освоить также активно, как и в прошлом, есть возможность снова выполнить двухлетние объемы программы ремонтов дорог Ленинградской области. Своевременное проведение конкурсных процедур и выполнение ремонтных работ позволит включить в программу новые участки дорог, и улучшить состояние большего количества километров, что должны почувствовать жители области.