В организацию железнодорожного сообщения между Москвой и Рублевкой будет вложено 5,7 млрд руб.
ООО «Аэроэкспресс» планирует запустить свои электрички между Белорусским вокзалом Москвы и станцией Усово на Рублево-Успенском шоссе в Подмосковье.
Компания планирует стать оператором линии к концу 2013 года, но в части инвестиций в инфраструктуру участвует только в создании нового пассажирского терминала на станции Усово, пишет газета «Коммерсант» со ссылкой на источник, близкий к ж/д оператору.
Общая стоимость проекта - 5,7 млрд руб., основную часть денег выделит ОАО «Российские железные дороги», сообщил изданию один из топ-менеджеров монополии. В инвестпрограмме 2012 года на проект заложен 1 млрд руб. из 17,5 млрд руб., выделяемых на развитие московского железнодорожного узла. Проект реализуется в качестве «альтернативы автотранспорту на этом участке», сказал источник.
«Предложения РЖД по развитию московской железнодорожной инфраструктуры еще должны пройти согласование с Минтрансом. В монополии рассчитывают сделать это до конца недели», - пишет издание.
«Псковэнерго» завершил модернизацию диспетчерских пунктов в Пыталово, Невеле, города Острова и отдельно Островского района, а также производственного отделения Северных электрических сетей, в зоне обслуживания которого находится шесть административно-территориальных районов – Псковский, Печорский, Палкинский, Стругокрасненский, Плюсский и Гдовский.
На реконструкцию этих объектов «Псковэнерго» направило 18,9 млн рублей из средств, предусмотренных инвестпрограммой предприятия. Работы по изготовлению и установке диспетчерских мнемосхем выполняло ЗАО «Поиск» (Ульяновск). Именно это отечественное предприятие стало победителем по результатам открытого одноэтапного конкурса на проведение реконструкции.
В диспетчерских пунктах сосредотачивается весь объем сведений о состоянии и режиме работы электрической сети и всех отдельных ее элементах. Отображение этой информации на информационном поле щита - мнемосхеме служит диспетчеру основанием для принятия им решений как в условиях нормального режима работы сети, так и при и при аварийных ситуациях.
Новые диспетчерские щиты полностью соответствуют современным требованиям наглядности, обозреваемости и высокой информационной насыщенности. Модульные конструкции установленных мнемосхем выполнены по принципу аппликации из типовых символов, знаков и элементов, каждый из которых имеет определенный цвет корпуса и размер, светодиодную индикацию или механические индикаторы состояния. Кроме того, новые диспетчерские щиты ориентированы для работы в совместно с программно-техническими комплексами автоматизированной системы диспетчерского управления (АСДУ). На всех объектах установка нового оборудования сопровождалась архитектурно-планировочными и отделочными работами, направленными на улучшение дизайна диспетчерских пунктов и оптимального размещения рабочих мест оперативного персонала.