Компания «МТЛ. Управление недвижимостью» получила в управление "Константиновский"
В декабре 2011 года компанией «МТЛ. Управление недвижимоcтью» был подписан договор с компанией «Стройсвет» на управление торгово-развлекательным комплексом «Константиновский», расположенным по адресу: г. Пушкин, Полковая улица, д 1/25, лит. А.
С 1 января 2012 года компания МТЛ осуществляет управление комплексом по схеме «Управление за 1%». По договору МТЛ оказывает следующие услуги: бизнес-планирование и управленческий учет, формирование и корректировка годового бюджета, формирование предложений по повышению доходности объекта и территории объекта, управление арендными отношениями, анализ и оптимизация расходов, связанных с эксплуатацией объекта и территории объекта, оказание марктетинговых и юридических услуг, а также работа с проектом управления, который был разработан МТЛ для ТРК «Константиновский» ранее.
ТРК «Константиновский» на данный момент - единственный для городов Пушкин и Павловск крупный торгово-развлекательный комплекс.Это 5-этажное здание, общей площадью 12 тыс. кв. м. Якорными арендаторами комплекса являются супермаркет «Идея», магазин детских товаров «Здоровый малыш», работают кафе, фитнес клуб, биллиардный клуб. К концу января 2012 г. откроется ночной клуб.
Здание расположено в исторической части Царского Села – районе «София». Рядом проходят Парковая улица, Павловское и Красносельское шоссе, ведущие в Санкт-Петербург и Павловск, что обеспечивает комплексу постоянный приток новых посетителей.
Для компании «МТЛ. Управление недвижимостью» ТРК «Константиновский» стал девятым объектом, работающим по схеме «Управление за 1%» в Санкт-Петербурге. C этим предложением компания «МТЛ. Управление недвижимостью» вышла на рынок в конце 2010 года. Услуга оказалась своевременной, и уже в декабре того же года были заключены первые контракты.
Брокерские услуги в ТРК «Константиновский» оказывает компания «БестЪ. Коммерческая недвижимость». Сейчас в аренду сдано около 70% площадей.
В текущем месяце в столице будут выбраны генподрядчики на реконструкцию семи вылетных магистралей почти на 50 млрд руб. А до конца года Москва выберет генподрядчиков реконструкции всех вылетных магистралей, пишут «Ведомости».
В частности строительный департамент будет искать подрядчиков на реконструкцию Рязанского и Волгоградского проспектов, шоссе Энтузиастов, Можайского, Ленинградского и Ярославского шоссе, а также на реконструкцию направления Балаклавский проспект — Рублевское шоссе. Общая стоимость подрядов — около 49 млрд руб., следует из конкурсной документации. Всего в Москве 19 вылетных магистралей и в течение года город планирует выбрать генподрядчиков для реконструкции всех их, говорит руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев. Торги по оставшимся 10 магистралям пройдут, по его словам, в ближайшее время. Средняя стоимость каждой магистрали составит около 7-8 млрд руб., рассчитывают чиновники.
За исключением Рублевского шоссе итоги по остальным должны были быть подведены еще 12 января. «Вскрытие конвертов состоялось 30 декабря, сейчас идет анализ результатов торгов», — говорит Бочкарев. Когда будут объявлены результаты, он не сообщил. Самый дорогой проект — реконструкция Можайского шоссе (от МКАД до Садового кольца), стартовая цена лота составляет 10,9 млрд руб., а дешевле всего обойдутся работы на Ленинградском (от м. «Сокол» до МКАД): стартовая цена лота — 2,14 млрд руб.
На сайте тендерного комитета опубликованы результаты вскрытия конвертов: претенденты на контракты в основном одни и те же. Так, на реконструкцию Можайки претендуют ООО «Стройгазконсалтинг» Зияда Манасира (предложило провести работы за 10 млрд руб.) и ЗАО «Объединение «Ингеоком» (9,6 млрд руб.). «Ингеоком» также подал заявку на работы по Рязанскому проспекту (стартовая стоимость — 9,58 млрд руб.) и будет конкурировать с ОАО «СУ-888» и ОАО МИСК. Шоссе Энтузиастов ОАО «Мостотрест», одним из совладельцев которого является Аркадий Ротенберг, предложило реконструировать за 5,11 млрд руб., а ЗАО ПК «Термосервис» — за 4,9 млрд руб. (стартовая цена — 5,38 млрд руб.). ООО НПО «Космос», которое уже строит Алабяно-Балтийский тоннель и реконструирует Большую Академическую, претендует на работы по Ленинградке. «Компаний, имеющих опыт проведения сложных строительных работ в черте города, не больше полутора десятков. Существующих мощностей для работ по вылетным магистралям пока достаточно», — объясняет Бочкарев.