Объем инвестиций в проект «Балтийская жемчужина» в 2012 г. составит 350 млн долларов


20.01.2012 18:39

В 2012 г. объем инвестиций в стратегический инвестпроект «Балтийская жемчужина» увеличится более чем в 2 раза по сравнению с прошлым годом, сообщили в пресс-службе КИСП.

Инвестор проекта - ООО «Шанхайская заграничная объединенная инвестиционная компания» планирует вложить в проект около 350 млн долларов, что превышает прошлогодние вложения инвестора на 211% (в 2011 году объем инвестиций в проект составил 166 млн долларов).

В рамках реализации проекта в 2012 г. будет введен в эксплуатацию жилой квартал «Жемчужная симфония», полезной площадью 74,1 тыс.кв.м. Квартал включает 1108 квартир со встроено-пристроенным современным детским садом на 100 мест. Продолжится развитие инфраструктуры района и строительство других объектов, согласно утвержденному графику.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



17.01.2012 16:15

Росавтодор рекомендует отказаться от строительства второго транспортного обхода Петербурга, получившего неофициальное название КАД-2, пишет «Российская газета».

По словам руководителя агентства Анатолия Чабунина, такое мнение высказывалось в ходе двух заседаний координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленинградской области.

«На основе опыта эксплуатации московских и петербургских кольцевых дорожники предлагают искать новое решение проблемы, - отмечает издание. - Окончательное решение о строительстве КАД-2 будут принимать федеральные чиновники на основе предложений дорожного агентства и проектировщиков».

По мнению руководителя «Дирекции по строительству транспортного обхода» Вячеслава Петушенко, вместо КАД-2 в Ленобласти следует развивать радиально-дуговую модель.

Напомним, начало строительства КАД-2 намечено на конец 2013 года. По предварительному расчету, протяженность трассы составит 190 км, это будет шестиполосное полотно с 12 транспортными развязками, интенсивностью 40 - 60 тысяч автомобилей. Ориентировочная стоимость проекта - 265 млрд рублей.

При этом экспертами обсуждалось два варианта строительства автодороги - на отступлении от КАД-1 на 30 км и на 50 км.

«Есть два предложения. Первое - сделать второе кольцо по так называемой «бетонке», которая идет от районов Зеленогорска до Ломоносова через Выборгский, Всеволожский, Гатчинский, Тосненский районы. Это кольцо уже существует, оно использовалось для подразделений министерства обороны, для защиты Петербурга, - приводит газет слова губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова. - Соединив два дорожных кольца новыми примыкающими дорогами, мы получим комплексное интенсивное развитие этой территории. Этот вариант будет менее затратным и более прозрачным и по землям, и по строениям. По новому же кольцу будет очень большая нагрузка из-за частных участков и построек».

«Проблемным моментом является топография проекта. КАД-2 пройдет по наиболее востребованным на рынке загородной недвижимости районам - Ломоносовскому, Гатчинскому, Тосненскому, Всеволожскому, - говорит директор регионального информационного центра проекта «Свой дом» Марина Агеева. - Совокупно на эти районы приходится более половины от всего объема предложений в коттеджных поселках Ленобласти».

Таким образом, считают эксперты, при строительстве дороги придется решать многочисленные вопросы собственности.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо