В дело о банкротстве подрядчика «Балтийской жемчужины» вступает новый кредитор


20.01.2012 17:03

В дело о банкротстве ЗАО «Строительный концерн «Главпромстрой», входившего ранее в группу СЗНК Юрия Рафальского, хочет вступить ЗАО «Актив», которое давало в аренду строительную технику для строительства домов в квартале «Балтийская жемчужина».

Арбитражный суд СПб и ЛО 18 января принял заявление ЗАО «Актив» о вступлении в дело о банкротстве ЗАО «СК «Главпромстрой», которое по договору с генподрядчиком — ЗАО «Шанхайская строительная корпорация» — строила три из шести домов ЖК «Жемчужная премьера».

Как следует из материалов дела, выигранного ЗАО «Актив» 23 июня 2010 года, эта компания давала «Главпромстрою» строительную технику в аренду. Суд взыскал в пользу «Актива» в общей сложности 13,3 млн рублей, из которых 8,7 млн рублей арендной платы, 3,5 млн рублей стоимости невозвращенного оборудования, 31,3 тыс. рублей стоимости оборудования, возвращенного в непригодном для использования состоянии, и 782 тыс. рублей возмещения убытков.

Дело о банкротстве «ГлавПромСтроя» было возбуждено 9 сентября 2010 года. Поводом для него послужил иск ООО «Строительная компания «Трансферт», субподрядчика «ГлавПромСтроя», о взыскании 524 тыс. рублей за выполненную в «Балтийской жемчужине» работу (суд взыскал в пользу истца 352 тыс. рублей).

После «Трансферта» иски о вступлении в дело о банкротстве начали подавать и остальные субподрядчики «ГлавПромСтроя» в «Балтийской жемчужине» (по порядку): ООО «Пластик Трест» (9,7 млн рублей), ООО «ТрансБетон» (3,7 млн), ЗАО «Т-Бетон» (4,6 млн), ООО «Фирма Фивен» (12,7 млн).

Иски «Трансферта» и «Пластик Треста» были приняты, а затем оставлены без рассмотрения, поскольку представители компаний не явились на заседание. По данным «АСН-инфо», никто из руководителей этих компаний не хочет финансировать процедуру банкротства — на счетах «Главпромстроя» нет денег, на балансе — имущества на сумму около 50 тыс. рублей.

Все участники дела предоставляли «Главпромстрою» услуги для ведения строительства в «Балтийской жемчужине».

Дата рассмотрения заявления ЗАО «Актив» будет назначена судом после проверки обоснованности заявлений других кредиторов-заявителей. Ближайшее заседание назначено на 10 февраля 2012 года.

Александр Аликин

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



20.01.2012 13:30

По данным экспертов из Vesco Group, в связи с планами по реконструкции участка трассы «Балтия», в 2012 г. спрос на загородную недвижимость Новорижского шоссе может существенно снизиться, а сроки реализации проектов - затянуться.

Как заявляют в Vesco Group, темпы продаж объектов загородной недвижимости на одном из лидирующих направлений Подмосковья – Новорижском шоссе в пользу других трасс начали снижаться еще с 2009 г., когда девелоперы стали выводить на рынок более дешевые предложения на еще неосвоенных и менее популярных направлениях. «Заявление о начале реконструкции участка трассы «Балтия» в 2012 году и, как следствие, снижение пропускной способности Новорижского шоссе из-за ремонтных работ может снизить покупательский спрос на данное направление на 20-30%, – говорит заместитель генерального директора Vesco Group Андрей Федака. – Соответственно, такая тенденция спровоцирует замедление сроков реализации большинства проектов. Уже сегодня время в пути до МКАДа от «бетонки» в часы-пик может достигать часа, а когда начнется ремонт – многие потенциальные клиенты будут разворачиваться обратно, не доехав даже до поворота на Павловскую слободу».

Осложнения могут возникнуть, в первую очередь, у мега-поселков, которые были заявлены в 2011 году: отсутствие спроса отразится на динамике продаж, а, соответственно, и на сроках возведения. Например, освоение банком ВТБ тысячи гектар бывшего банкира Пугачева на Ильинском шоссе, может превратиться в поистине «сизифов труд»: Ильинка и так не самая «широкая» трасса, а вместе со стоящей в одной большой пробке Новоригой, она превратится в просто непреодолимое испытание. Подобная ситуация может вынудить некоторых девелоперов отложить реализацию мега-проектов.

Среди застройщиков Новорижская трасса является одной из самых популярных. По данным Vesco Consulting, ежегодно данное направление выбивается в лидеры по объему нового предложения на рынке загородной недвижимости Подмосковья. В 2010 г. шоссе пополнилось 16 новыми поселками (около 20% от общего объема нового предложения), тогда как в минувшем году на Новой Риге появилось практически в 3 раз больше новых поселков – их число составило 45 проектов.

После реконструкции трассы наращивание объема нового предложения может возобновиться, считает Андрей Федака. После завершения работ по расширению участка трассы «Балтия» привлекательность Новорижского шоссе для застройщиков только увеличится и к 2014-2015 гг. можно ожидать роста числа новых проектов на данном направлении.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МКАД