УФАС: Были допущены нарушения при размещении заказа на реконструкцию канализации г. Коммунар в Ленобласти
Открытый аукцион на право заключения контракта на реконструкцию канализации города Коммунар с начальной ценой 766 миллионов проводился с нарушением Закона о размещении заказов. Об этом сообщает пресс-служба Ленинградского УФАС России.
Как сообщили в управлении, в службу поступила жалоба ООО «ПроектСтройСервис» на действия Администрации муниципального образования города Коммунар Гатчинского муниципального района Ленобласти при проведении открытого аукциона в электронной форме на право заключения контракта на выполнение работ по реконструкции канализационных очистных сооружений. Начальная (максимальная) цена контракта 766 298 790 рублей.
По мнению заявителя, изложенному в жалобе, проектная документация размещена на официальном сайте не в полном объеме.
Изучив представленные на заседание материалы и заслушав представителей сторон, Комиссия антимонопольного органа решила: признать в действиях заказчика нарушение Закона о размещении заказов. администрации МО г. Коммунар предписано привести документацию о проведении аукциона в соответствии с требованиями Закона.
В данное время решается вопрос о возбуждении административного производства в отношении должностного лица допустившего нарушения.
Росавтодор рекомендует отказаться от строительства второго транспортного обхода Петербурга, получившего неофициальное название КАД-2, пишет «Российская газета».
По словам руководителя агентства Анатолия Чабунина, такое мнение высказывалось в ходе двух заседаний координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленинградской области.
«На основе опыта эксплуатации московских и петербургских кольцевых дорожники предлагают искать новое решение проблемы, - отмечает издание. - Окончательное решение о строительстве КАД-2 будут принимать федеральные чиновники на основе предложений дорожного агентства и проектировщиков».
По мнению руководителя «Дирекции по строительству транспортного обхода» Вячеслава Петушенко, вместо КАД-2 в Ленобласти следует развивать радиально-дуговую модель.
Напомним, начало строительства КАД-2 намечено на конец 2013 года. По предварительному расчету, протяженность трассы составит
При этом экспертами обсуждалось два варианта строительства автодороги - на отступлении от КАД-1 на
«Есть два предложения. Первое - сделать второе кольцо по так называемой «бетонке», которая идет от районов Зеленогорска до Ломоносова через Выборгский, Всеволожский, Гатчинский, Тосненский районы. Это кольцо уже существует, оно использовалось для подразделений министерства обороны, для защиты Петербурга, - приводит газет слова губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова. - Соединив два дорожных кольца новыми примыкающими дорогами, мы получим комплексное интенсивное развитие этой территории. Этот вариант будет менее затратным и более прозрачным и по землям, и по строениям. По новому же кольцу будет очень большая нагрузка из-за частных участков и построек».
«Проблемным моментом является топография проекта. КАД-2 пройдет по наиболее востребованным на рынке загородной недвижимости районам - Ломоносовскому, Гатчинскому, Тосненскому, Всеволожскому, - говорит директор регионального информационного центра проекта «Свой дом» Марина Агеева. - Совокупно на эти районы приходится более половины от всего объема предложений в коттеджных поселках Ленобласти».
Таким образом, считают эксперты, при строительстве дороги придется решать многочисленные вопросы собственности.