Смета стадиона на Крестовском острове в Петербурге будет готова к апрелю 2012 г.
Сметная экспертиза строительства стадиона на Крестовском острове будет готова в апреле. Об этом заявил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко после первого заседания Оргкомитета по подготовке и проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года, которое прошло сегодня в Смольном, пишет БН.ру
Он уточнил, что если Главгосэкспертиза оставит прежнюю стоимость строительства стадиона (22 млрд руб.), то работы будут продолжены прежним порядком. Если же смета увеличится, то Смольному придется обращаться за помощью к федеральному бюджету.
«В этом случае нам придется проводить новый конкурс на выполнение функций генподрядчика, а это очередная задержка по времени. Но как бы то ни было мы должны закончить возведение стадиона до конца 2013 года», - подчеркнул Г.Полтавченко.
Глава Минспорттуризма РФ Виталий Мутко отметил, что федеральный бюджет готов участвовать в финансировании строительства стадионов в Калининграде, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону и Краснодаре. «Если Петербург к нам обратится, мы, безусловно, рассмотрим этот вопрос, и деньги, скорее всего, найдем. Величина софинансирования может быть определена в апреле, после прохождения экспертизы», - заявил он.
В.Мутко добавил, что государство ориентируется на среднюю стоимость стадиона для ЧМ-2018 в объеме 400-600 млн евро.
В текущем месяце в столице будут выбраны генподрядчики на реконструкцию семи вылетных магистралей почти на 50 млрд руб. А до конца года Москва выберет генподрядчиков реконструкции всех вылетных магистралей, пишут «Ведомости».
В частности строительный департамент будет искать подрядчиков на реконструкцию Рязанского и Волгоградского проспектов, шоссе Энтузиастов, Можайского, Ленинградского и Ярославского шоссе, а также на реконструкцию направления Балаклавский проспект — Рублевское шоссе. Общая стоимость подрядов — около 49 млрд руб., следует из конкурсной документации. Всего в Москве 19 вылетных магистралей и в течение года город планирует выбрать генподрядчиков для реконструкции всех их, говорит руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев. Торги по оставшимся 10 магистралям пройдут, по его словам, в ближайшее время. Средняя стоимость каждой магистрали составит около 7-8 млрд руб., рассчитывают чиновники.
За исключением Рублевского шоссе итоги по остальным должны были быть подведены еще 12 января. «Вскрытие конвертов состоялось 30 декабря, сейчас идет анализ результатов торгов», — говорит Бочкарев. Когда будут объявлены результаты, он не сообщил. Самый дорогой проект — реконструкция Можайского шоссе (от МКАД до Садового кольца), стартовая цена лота составляет 10,9 млрд руб., а дешевле всего обойдутся работы на Ленинградском (от м. «Сокол» до МКАД): стартовая цена лота — 2,14 млрд руб.
На сайте тендерного комитета опубликованы результаты вскрытия конвертов: претенденты на контракты в основном одни и те же. Так, на реконструкцию Можайки претендуют ООО «Стройгазконсалтинг» Зияда Манасира (предложило провести работы за 10 млрд руб.) и ЗАО «Объединение «Ингеоком» (9,6 млрд руб.). «Ингеоком» также подал заявку на работы по Рязанскому проспекту (стартовая стоимость — 9,58 млрд руб.) и будет конкурировать с ОАО «СУ-888» и ОАО МИСК. Шоссе Энтузиастов ОАО «Мостотрест», одним из совладельцев которого является Аркадий Ротенберг, предложило реконструировать за 5,11 млрд руб., а ЗАО ПК «Термосервис» — за 4,9 млрд руб. (стартовая цена — 5,38 млрд руб.). ООО НПО «Космос», которое уже строит Алабяно-Балтийский тоннель и реконструирует Большую Академическую, претендует на работы по Ленинградке. «Компаний, имеющих опыт проведения сложных строительных работ в черте города, не больше полутора десятков. Существующих мощностей для работ по вылетным магистралям пока достаточно», — объясняет Бочкарев.