Компания «Ленстройтрест» в декабре сдала два жилых комплекса в Петербурге
В последние дни декабря «Ленстройтрест» ввел в эксплуатацию сразу нескольких объектов в Петербурге и Ленинградской области. В городе были сданы 2 жилых комплекса: «Маэстро» на пересечении ул. Композиторов и ул. Хо Ши Мина и «Коломяги-парк» на углу улиц Малая Десятинная и Новоутиная, сообщили в компании.
ЖК «Маэстро» представляет собой три разноэтажных мультисекционных корпуса: 11-этажный, 17-19-21-этажный и 16-21-25-этажный. Дом построен по смешанной технологии, сочетающей панельную серию «Оптима» с кирпично-монолитными секциями. На первом этаже здания располагаются коммерческие помещения.
В жилом комплексе 659 квартир площадью от 37 до
Строительство ЖК «Маэстро» - третий совместный проект «Ленстройтрест» с компанией «ЮИТ Санкт-Петербург». «Маэстро» от «Ленстройтрест» и «Лотос» от ЮИТ представляют собой единый архитектурный ансамбль, объединенный общей стилистикой и концептом застройки.
Жилой комплекс «Коломяги-парк» - это разноуровневый жилой дом высотой 10-12-13-17 этажей, построенный по каркасной технологии. Во дворе дома построен полуподземный паркинг. Общая площадь здания
В жилом комплексе 232 квартиры площадью от 32,5 кв.м до
«На сегодняшний день продажи квартир в ЖК «Коломяги-парк» закрыты. В ЖК «Маэстро» в свободной продаже осталось всего 2 квартиры», - отмечает Анжелика Альшаева, начальник отдела маркетинга компании «Ленстройтрест»
Всего в 2011 году ЗАО «Ленстройтрест» сдал 3 жилых объекта, два из которых расположены в городской черте, и один – в Гатчине. В начале января к ним добавился еще один областной объект – 1 очередь жилого комплекса «Лучший выбор» в микрорайоне «Южный» города Всеволожск. Общая площадь четырех сданных объектов составляет около 95 тыс. кв. м, из них жилая – около 81 тыс. кв. м.
Росавтодор рекомендует отказаться от строительства второго транспортного обхода Петербурга, получившего неофициальное название КАД-2, пишет «Российская газета».
По словам руководителя агентства Анатолия Чабунина, такое мнение высказывалось в ходе двух заседаний координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленинградской области.
«На основе опыта эксплуатации московских и петербургских кольцевых дорожники предлагают искать новое решение проблемы, - отмечает издание. - Окончательное решение о строительстве КАД-2 будут принимать федеральные чиновники на основе предложений дорожного агентства и проектировщиков».
По мнению руководителя «Дирекции по строительству транспортного обхода» Вячеслава Петушенко, вместо КАД-2 в Ленобласти следует развивать радиально-дуговую модель.
Напомним, начало строительства КАД-2 намечено на конец 2013 года. По предварительному расчету, протяженность трассы составит
При этом экспертами обсуждалось два варианта строительства автодороги - на отступлении от КАД-1 на
«Есть два предложения. Первое - сделать второе кольцо по так называемой «бетонке», которая идет от районов Зеленогорска до Ломоносова через Выборгский, Всеволожский, Гатчинский, Тосненский районы. Это кольцо уже существует, оно использовалось для подразделений министерства обороны, для защиты Петербурга, - приводит газет слова губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова. - Соединив два дорожных кольца новыми примыкающими дорогами, мы получим комплексное интенсивное развитие этой территории. Этот вариант будет менее затратным и более прозрачным и по землям, и по строениям. По новому же кольцу будет очень большая нагрузка из-за частных участков и построек».
«Проблемным моментом является топография проекта. КАД-2 пройдет по наиболее востребованным на рынке загородной недвижимости районам - Ломоносовскому, Гатчинскому, Тосненскому, Всеволожскому, - говорит директор регионального информационного центра проекта «Свой дом» Марина Агеева. - Совокупно на эти районы приходится более половины от всего объема предложений в коттеджных поселках Ленобласти».
Таким образом, считают эксперты, при строительстве дороги придется решать многочисленные вопросы собственности.