Эксперт: «Охта Центр» «взорвет» архитектуру Петербурга


11.05.2007 15:26

Место для строительства «Охта Центра» выбрано изначально не правильно, поскольку оно предполагается почти в центре города.

 

И в данном случае его высота не имеет значения, будь она 300 или 200 метров, здание все равно будет врываться в ландшафт Петербурга, оно взорвет всю архитектуру города. Такое мнение высказал архитектор с мировым именем Сергей Чобан.
Он присутствовал в Академии художеств на открытии выставки «Архитектура для города». В экспозиции представлены фотографии известнейших европейских работ архитекторов Петера Швегера и Сергея Чобана.
«Чобан получил образование в Петербурге, и с полной уверенностью может быть назван петербургским архитектором», — сказал на церемонии открытия генеральный консул Германии Бернард Браун. Он рассказал, что наибольшую известность в Германии российскому мастеру принесли такие проекты, как, например, «Дом Акваре» в историческом центре Берлина.
«Сейчас Чобан вернулся в Петербург и продолжает свое творчество», — сообщил генконсул. На счету у архитектора — такие проекты, как модернизация «Башни Ява», торгового здания «Кляйне Розенштрассе» в Гамбурге, проектирование комплекса «Дом Акваре» в Берлине, комплекса «Кронпринценкарре» в Берлине, модернизация офисного здания на Каменноостровском проспекте и бизнес-центра «Дом Бенуа» в Петербурге. Совместно с фирмой «Панорама — Алюминиевые строительные системы» он разработал такие проекты, как Ладожский вокзал, Ледовый дворец спорта, жилой комплекс «Аврора» на Выборгской набережной, а также реконструкция Дома Книги и Мариинского дворца в северной столице, банковского комплекса на набережной реки Фонтанки.
Наиболее известные проекты Швегера — Европейский центральный банк во Франкфурте-на-Майне, Торговая палата в Берлине, Музей изобразительных искусств в Вольфбурге и многие другие.
Браун отметил, что в настоящее время эти мастера занимаются строительством Башни Федерации в Москве, которая будет самой высокой в Европе — 340 метров.

ИА «Росбалт-Петербург»




10.05.2007 17:32

Реконструкция номерного фонда Гранд Отеля «Европа» на улице Михайловская, 1/7, завершится к лету 2008 года.

К этому времени в обновление гостиницы будет вложено около $30 млн. Реконструкция была начата осенью 2005 года. Сегодня завершен второй этап обновления и усовершенствования знаменитого отеля, который обошелся в $17 млн. Полностью обновлены 200 номеров, значительно изменен облик главного входа. А участок тротуара перед входом выполнен в граните с подогревом, с новой подсветкой. Обновлен и интерьер ресторана «Икорный бар».

За оставшийся год предстоит обновить оставшиеся 100 номеров отеля. Концепция интерьеров разработана французским дизайнером Мишелем Жуанне. Номера оформляются в духе частной резиденции, выполнены в однородной цветовой гамме. В интерьере преобладает красный цвет. В комнатах устанавливаются жидкокристаллические телевизоры, кровати с гипоаллергенными матрацами. Мебель для каждой комнаты отеля изготовлена индивидуально.
Гранд Отель «Европа» - одна из старейших гостиниц России. Здание гостиницы было специально построено для приема гостей в 1824 году. В 1989 году здание подверглось детальной реконструкции, но в ходе нее были сохранены внутренние интерьеры в стиле модерн, а также фасад, созданный по проекту архитектора Росси. В конце декабря 1991 года гостиница открылась после очередной, генеральной реконструкции, став высококлассным отелем.

В 1995 году Гранд Отель «Европа» вошел в сеть Kempinski Hotels & Resorts. Уникальное месторасположение здания, а также его историческое прошлое стали одним из факторов, побудивших компанию Orient Express приобрести в 2005 году эту гостиницу. Тогда же была начата реконструкция. Сегодня Orient-Express Hotels остается владельцем и управляющей компанией «Европы».

БН.ru




10.05.2007 17:31

Компания Suzuki не подтверждает информацию о том, что ею уже принято принципиальное решение о строительстве автомобильного завода под Санкт-Петербургом. Но японская компания рассматривает возможность строительства завода в целом ряде стран, в том числе и в РФ, но пока не определилась с окончательным решением.

Напомним, что ранее сообщалось, что автоконцерн Suzuki намерен построить в России завод мощностью 50 тыс. машин в год и стоимостью $115 млн. Завод будет выпускать только полноприводные модели, что делает проект Suzuki самым нестандартным иностранным автосборочным производством в России. По мнению экспертов, ставка Suzuki на сегмент внедорожников вполне логична, поскольку сейчас модели концерна лидируют в нем по приросту продаж.
По данным газеты «КоммерсантЪ», производство разместится в Санкт-Петербурге, строительство должно начаться во второй половине 2007 года на площадке в 50-80 га в промзоне Шушары на окраине города, где уже строят свои автозаводы General Motors и Toyota. Запуск производства планируется в 2010-2011 годах.
«Suzuki будет выпускать две модели, причем обе — полноприводные: внедорожник Grand Vitara и новую модель седана класса C, которая пока не появилась на мировом рынке», — сообщил источник «Коммерсанту». Вероятно, автоконцерн будет активно экспортировать автомобили, поскольку сейчас Suzuki занимает лишь 13-е место по объему продаж в России с годовым объемом 16 тыс. штук.

Квадрум. Журнал