В Москве готовят к вводу здание Управления внутренних дел Южного административного округа города
В I квартале
По сообщению Управления надзора по ЮАО, строительство здания окружного управления внутренних дел практически завершено. Общая площадь объекта – 34,8 тыс. кв. м. Здание переменной этажности – 1-7-8-10 этажей с верхним техническим этажом и 2-хэтажной подземной частью. Общее количество машиномест – 162, из них в подземной автостоянке – 87.
Застройщиком выступает ОАО «Москапстрой», заказчик – ЗАО «ГД Центр», подрядчик – ОАО «Концерн Монарх», говорится в сообщении.
В настоящее время на объекте работает 60 человек. Ведется чистовая покраска стен в местах общего пользования, пусконаладочные работы, производится замена части стеклопакетов и подвесных потолков по замечаниям Мосгосстройнадзора, выданным в ходе проведения итоговой проверки.
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.