В Москве пройдет снос 366 самовольных построек
Столичная мэрия приняла решение о сносе 366 самовольно построенных объектов. 67 из них (в том числе 27 капитальных строений) общей площадью
Самая большая снесенная самовольная постройка — рынок «Эмерал» на внутренней стороне 25-го км МКАД, вторая по величине оптовая вещевая ярмарка в Москве после Черкизовского рынка. В ноябре
Крупных объектов среди снесенных не так много. В августе снесены торговые павильоны общей площадью
Представитель стройкомплекса говорит, что еще по 47 объектам вступили в силу решения суда и уже начат снос, по 240 — ведутся судебные разбирательства. Еще по 79 объектам застройщикам направлены предписания о добровольном сносе и освобождении земельных участков. Если этого не произойдет, московские власти в конце января обратятся в суды. Назвать эти объекты он отказался.
Городская и окружные комиссии по пресечению самовольного строительства работали и при прежнем главе стройкомплекса Владимире Ресине. Одна из самых громких историй — решение о сносе 22 незаконно построенных этажей «Дома на Мосфильмовской» в
Таких случаев немало. Например, сейчас комиссии выясняют, насколько превысил разрешенные объемы «Гута-девелопмент» при строительстве «Итальянского квартала», сообщил чиновник мэрии. Источник в мэрии говорит об увеличении на 20%. По словам представителя компании, увеличилась в основном подземная часть (сейчас компания пытается это согласовать), а наземная выросла не более чем на 5%, что «можно считать погрешностью».
В текущем месяце в столице будут выбраны генподрядчики на реконструкцию семи вылетных магистралей почти на 50 млрд руб. А до конца года Москва выберет генподрядчиков реконструкции всех вылетных магистралей, пишут «Ведомости».
В частности строительный департамент будет искать подрядчиков на реконструкцию Рязанского и Волгоградского проспектов, шоссе Энтузиастов, Можайского, Ленинградского и Ярославского шоссе, а также на реконструкцию направления Балаклавский проспект — Рублевское шоссе. Общая стоимость подрядов — около 49 млрд руб., следует из конкурсной документации. Всего в Москве 19 вылетных магистралей и в течение года город планирует выбрать генподрядчиков для реконструкции всех их, говорит руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев. Торги по оставшимся 10 магистралям пройдут, по его словам, в ближайшее время. Средняя стоимость каждой магистрали составит около 7-8 млрд руб., рассчитывают чиновники.
За исключением Рублевского шоссе итоги по остальным должны были быть подведены еще 12 января. «Вскрытие конвертов состоялось 30 декабря, сейчас идет анализ результатов торгов», — говорит Бочкарев. Когда будут объявлены результаты, он не сообщил. Самый дорогой проект — реконструкция Можайского шоссе (от МКАД до Садового кольца), стартовая цена лота составляет 10,9 млрд руб., а дешевле всего обойдутся работы на Ленинградском (от м. «Сокол» до МКАД): стартовая цена лота — 2,14 млрд руб.
На сайте тендерного комитета опубликованы результаты вскрытия конвертов: претенденты на контракты в основном одни и те же. Так, на реконструкцию Можайки претендуют ООО «Стройгазконсалтинг» Зияда Манасира (предложило провести работы за 10 млрд руб.) и ЗАО «Объединение «Ингеоком» (9,6 млрд руб.). «Ингеоком» также подал заявку на работы по Рязанскому проспекту (стартовая стоимость — 9,58 млрд руб.) и будет конкурировать с ОАО «СУ-888» и ОАО МИСК. Шоссе Энтузиастов ОАО «Мостотрест», одним из совладельцев которого является Аркадий Ротенберг, предложило реконструировать за 5,11 млрд руб., а ЗАО ПК «Термосервис» — за 4,9 млрд руб. (стартовая цена — 5,38 млрд руб.). ООО НПО «Космос», которое уже строит Алабяно-Балтийский тоннель и реконструирует Большую Академическую, претендует на работы по Ленинградке. «Компаний, имеющих опыт проведения сложных строительных работ в черте города, не больше полутора десятков. Существующих мощностей для работ по вылетным магистралям пока достаточно», — объясняет Бочкарев.