В Москве пройдет снос 366 самовольных построек
Столичная мэрия приняла решение о сносе 366 самовольно построенных объектов. 67 из них (в том числе 27 капитальных строений) общей площадью
Самая большая снесенная самовольная постройка — рынок «Эмерал» на внутренней стороне 25-го км МКАД, вторая по величине оптовая вещевая ярмарка в Москве после Черкизовского рынка. В ноябре
Крупных объектов среди снесенных не так много. В августе снесены торговые павильоны общей площадью
Представитель стройкомплекса говорит, что еще по 47 объектам вступили в силу решения суда и уже начат снос, по 240 — ведутся судебные разбирательства. Еще по 79 объектам застройщикам направлены предписания о добровольном сносе и освобождении земельных участков. Если этого не произойдет, московские власти в конце января обратятся в суды. Назвать эти объекты он отказался.
Городская и окружные комиссии по пресечению самовольного строительства работали и при прежнем главе стройкомплекса Владимире Ресине. Одна из самых громких историй — решение о сносе 22 незаконно построенных этажей «Дома на Мосфильмовской» в
Таких случаев немало. Например, сейчас комиссии выясняют, насколько превысил разрешенные объемы «Гута-девелопмент» при строительстве «Итальянского квартала», сообщил чиновник мэрии. Источник в мэрии говорит об увеличении на 20%. По словам представителя компании, увеличилась в основном подземная часть (сейчас компания пытается это согласовать), а наземная выросла не более чем на 5%, что «можно считать погрешностью».
Росавтодор рекомендует отказаться от строительства второго транспортного обхода Петербурга, получившего неофициальное название КАД-2, пишет «Российская газета».
По словам руководителя агентства Анатолия Чабунина, такое мнение высказывалось в ходе двух заседаний координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленинградской области.
«На основе опыта эксплуатации московских и петербургских кольцевых дорожники предлагают искать новое решение проблемы, - отмечает издание. - Окончательное решение о строительстве КАД-2 будут принимать федеральные чиновники на основе предложений дорожного агентства и проектировщиков».
По мнению руководителя «Дирекции по строительству транспортного обхода» Вячеслава Петушенко, вместо КАД-2 в Ленобласти следует развивать радиально-дуговую модель.
Напомним, начало строительства КАД-2 намечено на конец 2013 года. По предварительному расчету, протяженность трассы составит
При этом экспертами обсуждалось два варианта строительства автодороги - на отступлении от КАД-1 на
«Есть два предложения. Первое - сделать второе кольцо по так называемой «бетонке», которая идет от районов Зеленогорска до Ломоносова через Выборгский, Всеволожский, Гатчинский, Тосненский районы. Это кольцо уже существует, оно использовалось для подразделений министерства обороны, для защиты Петербурга, - приводит газет слова губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова. - Соединив два дорожных кольца новыми примыкающими дорогами, мы получим комплексное интенсивное развитие этой территории. Этот вариант будет менее затратным и более прозрачным и по землям, и по строениям. По новому же кольцу будет очень большая нагрузка из-за частных участков и построек».
«Проблемным моментом является топография проекта. КАД-2 пройдет по наиболее востребованным на рынке загородной недвижимости районам - Ломоносовскому, Гатчинскому, Тосненскому, Всеволожскому, - говорит директор регионального информационного центра проекта «Свой дом» Марина Агеева. - Совокупно на эти районы приходится более половины от всего объема предложений в коттеджных поселках Ленобласти».
Таким образом, считают эксперты, при строительстве дороги придется решать многочисленные вопросы собственности.