В Москве пройдет снос 366 самовольных построек


19.01.2012 12:51

Столичная мэрия приняла решение о сносе 366 самовольно построенных объектов. 67 из них (в том числе 27 капитальных строений) общей площадью 82 845 кв. м уже снесены, продолжает он. Больше всего самостроев снесено в Северном, Западном и Восточном округах, пишут «Ведомости» со ссылкой на источник в мэрии.

Самая большая снесенная самовольная постройка — рынок «Эмерал» на внутренней стороне 25-го км МКАД, вторая по величине оптовая вещевая ярмарка в Москве после Черкизовского рынка. В ноябре 2010 г. мэр Сергей Собянин во время объезда торговых точек на МКАД посетил «Эмерал» и сравнил его с «самыми бедными провинциями в Индии». Он потребовал перестроить рынок «в цивилизованный торговый объект». Владельцы ярмарки — предприниматели Симон и Алексей Юсуфовы, которые владеют рынком через ООО «Эмерал». На сайте компании указано, что «в настоящий момент производится реконструкция МТК «Эмерал» и ведется подготовка строительства современного торгово-развлекательного комплекса».

Крупных объектов среди снесенных не так много. В августе снесены торговые павильоны общей площадью 12 000 кв. м на ул. Молдагуловой, 34. По этому адресу находятся автомобильные гаражи и стоянки, принадлежащие ООО «Терминал Вешняки», следует из результатов поиска «Яндекса». В промзоне Бирюлево, 28-А, снесены капитальные склады площадью 4403 кв. м; на ул. Дорожная, 21, стр. 5, — ангар в 1960 кв. м. Демонтирована самовольно возведенная надстройка в 886 кв. м в многофункциональном центре по Кутузовскому проспекту, вл. 59. Проектная документация предусматривала, что по этому адресу будет построен двухэтажный торговый комплекс, но застройщик ООО «Салют-фиеста» надстроил еще и третий и четвертый этажи. Связаться с представителями перечисленных компаний вчера не удалось.

Представитель стройкомплекса говорит, что еще по 47 объектам вступили в силу решения суда и уже начат снос, по 240 — ведутся судебные разбирательства. Еще по 79 объектам застройщикам направлены предписания о добровольном сносе и освобождении земельных участков. Если этого не произойдет, московские власти в конце января обратятся в суды. Назвать эти объекты он отказался.

Городская и окружные комиссии по пресечению самовольного строительства работали и при прежнем главе стройкомплекса Владимире Ресине. Одна из самых громких историй — решение о сносе 22 незаконно построенных этажей «Дома на Мосфильмовской» в 2010 г.: компания «Дон-строй» увеличила площадь объекта едва ли не вдвое. Но лишнее так и не снесли: процесс небезопасен для последующей эксплуатации дома, рассказывал тогда чиновник мэрии. Второй объект «Дон-строя», где компания превысила разрешенную площадь, — многофункциональный комплекс на Оружейной улице, 41, — тоже решили оставить как есть.

Таких случаев немало. Например, сейчас комиссии выясняют, насколько превысил разрешенные объемы «Гута-девелопмент» при строительстве «Итальянского квартала», сообщил чиновник мэрии. Источник в мэрии говорит об увеличении на 20%. По словам представителя компании, увеличилась в основном подземная часть (сейчас компания пытается это согласовать), а наземная выросла не более чем на 5%, что «можно считать погрешностью».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


18.01.2012 12:24

В 2011 году инвестиции ОАО «Российские железные дороги» в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» составили 15,2 млрд руб.

В рамках проекта обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга).

Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.

Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу. Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии, отметили в желехнодорожной компании.

Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит: в 2012-м – 40,8 млн тонн, в 2013-м – 54,1 млн тонн, в 2014-м - 69,4 млн тонн, в 2015-м – 84,4 млн тонн, в 2020-м – 120,1 млн тонн.

Проект предполагает усиление электрификации участка Мга – Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина – Ивангород, Веймарн – Котлы, Котлы – Усть-Луга, Котлы – Калище общей протяженностью 180,1 км.

С начала реализации проекта (2005-2011 гг.) ОАО «РЖД» инвестировало более 45 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: