Немецкая компания приступила к проектированию Централизованной Заправочной Системы аэропорта «Пулково»
В аэропорту «Пулково» инициировано строительство Централизованной Заправочной Системы (ЦЗС), не имеющей аналогов в России. Одна из ведущих компаний Германии в области технического проектирования топливозаправочных систем приступила к проектированию ЦЗС «Пулково». Общая стоимость проекта оценивается в 50 млн. евро. Окончание строительства запланировано на конец
Проект создания ЦЗС включает в себя сооружение двух основных объектов: системы топливозаправочных гидрантов (подземная распределительная система) и топливохранилища. Система топливозаправочных гидрантов входит в состав объектов, создаваемых оператором аэропорта ООО «ВВСС» в рамках Соглашения о ГЧП. Обязанность по строительству топливохранилища взяло на себя ОАО «Аэропорт «Пулково», как собственник активов аэропорта.
Строительство ЦЗС позволит оказывать целый комплекс услуг по приему, хранению и выдаче авиационного топлива, соответствующих высоким международным стандартам, включая обеспечение необходимого объема емкостей для хранения топлива, использование современных методов лабораторного контроля качества топлива, подготовки и выдачи топлива, автоматизацию ряда процессов, а также внедрение эффективной системы безопасности всей ЦЗС.
«Строительство ЦЗС даст аэропорту «Пулково» целый ряд преимуществ. Прежде всего, ЦЗС обеспечит равный доступ всем поставщикам топлива к топливо-заправочной инфраструктуре аэропорта. Эти условия, а также тот факт, что текущее управление ЦЗС будет осуществляться независимым оператором, позволят сформировать конкурентную среду в области оказываемых услуг по обеспечению топливом», – отметил генеральный директор ОАО «Аэропорт «Пулково» Андрей Муров.
«Современные американские и европейские аэропорты имеют подобные системы и создание ЦЗС является современным стандартном развития аэропортов в мире. Поэтому строительство собственной Централизованной Заправочной Системы в «Пулково» не только позволит авиакомпаниям снизить собственные издержки, но и будет способствовать развитию аэропорта в качестве крупнейшего европейского хаба»,- прокомментировал заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Антон Бучнев.
Кроме группы «Ренова» Виктора Вексельберга, на аэропорт Домодедово претендуют еще 4 компании - аэропорт Внуково, «Базэл», «Альфа-групп» и группа «Сумма».
По информации осведомленных источников, Goldman Sachs, консультирующий владельцев Домодедово, будет принимать заявки на покупку аэропорта до 7 февраля.
Переговоры о продаже Домодедово начались еще в сентябре, но в январе владельцы аэропорта решили их форсировать и объявили о сроке окончания приема заявок, пишет портал IRN.
Аэропортом интересуются владелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов, «Реновы» Виктор Вексельберг, «Базового элемента» Олег Дерипаска, совладелец Внуково Виталий Ванцев с партнерами и владелец «Новапорта» Роман Троценко, продолжает источник, близкий к владельцам аэропорта. Среди претендентов и «Альфа-групп», утверждают два источника, близких к владельцам Домодедово. Сотрудники двух компаний - претендентов на аэропорт и топ-менеджер контрагента Домодедово утверждают, что вместе с Ванцевым заявку может подать совладелец «Металлоинвеста» Алишер Усманов.
Представители Домодедово, Goldman Sachs, А1 (инвестиционное подразделение «Альфа-групп»), «Суммы» и «Базэла» от комментариев отказались. Троценко заявил, что информация о его интересе к Домодедово - «ложь». То же самое утверждает и представитель Усманова. Интерес к Домодедово подтвердили Вексельберг и Ванцев. Но последний передал через пресс-службу, что пока переговоров не ведет.