Конфликт «Стоун» и ДСК-3 на объекте на Маршала Казакова, 26 вынуждает дольщиков ждать жилье
Из-за конфликта компании «Стоун» и ДСК-3, вместе построивших жилой дом на ул. Маршала Казакова, 26, 83 семьи не могут получить купленное жилье, пишет «Деловой Петербург».
Разрешение на строительство этого дома «Стоун» получил в 2003 году. Три года спустя он привлек на проект в качестве соинвестора и подрядчика ДСК-3, который обязался вложить в стройку 229,9 млн руб. в обмен на 92 квартиры. К 2010 году ДСК-3 проинвестировал 178 млн руб., но оставшиеся 51,9 млн руб. вкладывать отказался. «У нас были веские основания. Еще в 2008 году «Стоун» задолжал нам по проекту строительства пос. Свердлова в Ленобласти, где мы тоже работали в партнерстве, 65,3 млн руб. И мы предложили взаимозачет», - сообщили в ДСК-3.
Кроме того, в 2010 году ДСК-3 отказался выплатить фирме «Стройлайн», аффилированной со «Стоуном», 78 млн руб.в рамках совместного контракта на строительство жилого дома и школы в Предпортовом проезде. «Причиной отказа стали формальные неточности в оформленных документах», - утверждают в «Стоуне». «По этому вопросу идет судебное разбирательство, и наша вина не установлена», - заявили в ДСК-3.
Поскольку мирно урегулировать вопрос с долгами не удалось, «Стоун» в сентябре 2011 года расторг контракт по строительству дома на ул. Маршала Казакова в одностороннем порядке. ДСК пытался оспорить это решение в Арбитражном суде Петербурга. Но дело первой инстанции проиграл. Рассмотрение кассации назначено на 25 января.
Тем временем дом построен и введен в эксплуатацию. Из причитающихся ДСК-3 92 квартир продано 83. Но «Стоун» отказывается подписывать акт приема-передачи этих квартир до полного прояснения ситуации с долгами. На жилье из-за судебного разбирательства приставы наложили арест.
Дольщики ДСК-3, которые оказались заложниками ситуации, обратились в Смольный. В комитете по строительству состоялось совещание с участием всех заинтересованных сторон. Как рассказал начальник Управления контроля и надзора в области долевого строительства комитета Олег Островский, власти настаивают на скорейшем урегулировании конфликта. «Задача-минимум – обеспечить передачу квартир дольщикам в рамках проинвестированных ДСК-3 178 млн рублей», - говорит он.
Накануне на рабочем совещании с руководителями районных дорожно-строительных управлений, которое провел губернатор Валерий Сердюков, обсуждены результаты работы за прошлый год и намечены планы деятельности в
В 2011 году дорожникам удалось достичь самого высокого за последние годы показателя ремонтов региональных дорог – отремонтировано
Глава области Валерий Сердюков в 2011 году принял решение увеличить финансирование дорожных работ исходя из того, что подрядные организации справились с планируемыми объемами раньше срока, и в итоге было добавлено из областного бюджета 1,7 млрд. руб. Освоено в общей сложности 7 млрд. 300 млн. руб. 400 млн. руб. из этой суммы перечислено федеральным бюджетом на улучшение дорожной сети в райцентрах области. Также за счет субсидий муниципальным образованиям приведено в порядок
В
Планируемые расходы областного бюджета на дорожную отрасль в 2012 году должны составить 5 млрд. 249 млн. руб., в 2013-ом - 6,4 млрд., в 2014-ом – 6,9 млрд. руб.
Основной объем финансирования с 1 января 2012 году будет осуществляться через региональный дорожный фонд. На эти средства ежегодно можно будет проводить ремонты до
По статистике, которую привел заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству Сергей Румянцев, из 570 мостов и путепроводов общей протяженностью
Глава региона также обратил внимание на оптимизацию деятельности районных ДРСУ, доведения до минимума административно-управленческого персонала и повышение уровня средней заработной платы рабочих и специалистов дорожных служб. Средняя заработная плата в дорожной отрасли сегодня меньше, чем в средняя по экономике, и ее нужно довести до 26 тысяч уже в наступившем году.
Валерий Сердюков также дал поручение подготовить нормативные документы по скорейшей передаче объектов коммунальной инфраструктуры, которые числятся за ДРСУ и повышают затраты.
«В вашем ведении должны быть только чисто производственные объекты, которые необходимы для проведения профильных работ», - сказал губернатор. Также глава региона обязал подготовить предложения по использованию новых прогрессивных технологий, таких как использование холодных смесей для перевода гравийных дорог в асфальто-бетонные, что существенно позволит сократить сроки работ и их стоимость.
В ходе совещания вице-губернатор Николай Пасяда сообщил об увеличении объема субсидий более чем в 2 раза на благоустройство местных дорог и внутридворовых территорий. Решение об этом уже принято, и распределение средств будет осуществляться в зависимости от протяженности автомобильных дорог и численности населения в районах, в тех или иных населенных пунктах.
Вице-губернатор обратил внимание руководителей ДРСУ на то, что если выделяемые значительные средства в этом году удастся освоить также активно, как и в прошлом, есть возможность снова выполнить двухлетние объемы программы ремонтов дорог Ленинградской области. Своевременное проведение конкурсных процедур и выполнение ремонтных работ позволит включить в программу новые участки дорог, и улучшить состояние большего количества километров, что должны почувствовать жители области.