«Ренова» обзавелась конкурентами в борьбе за «Домодедово»
Кроме группы «Ренова» Виктора Вексельберга, на аэропорт Домодедово претендуют еще 4 компании - аэропорт Внуково, «Базэл», «Альфа-групп» и группа «Сумма».
По информации осведомленных источников, Goldman Sachs, консультирующий владельцев Домодедово, будет принимать заявки на покупку аэропорта до 7 февраля.
Переговоры о продаже Домодедово начались еще в сентябре, но в январе владельцы аэропорта решили их форсировать и объявили о сроке окончания приема заявок, пишет портал IRN.
Аэропортом интересуются владелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов, «Реновы» Виктор Вексельберг, «Базового элемента» Олег Дерипаска, совладелец Внуково Виталий Ванцев с партнерами и владелец «Новапорта» Роман Троценко, продолжает источник, близкий к владельцам аэропорта. Среди претендентов и «Альфа-групп», утверждают два источника, близких к владельцам Домодедово. Сотрудники двух компаний - претендентов на аэропорт и топ-менеджер контрагента Домодедово утверждают, что вместе с Ванцевым заявку может подать совладелец «Металлоинвеста» Алишер Усманов.
Представители Домодедово, Goldman Sachs, А1 (инвестиционное подразделение «Альфа-групп»), «Суммы» и «Базэла» от комментариев отказались. Троценко заявил, что информация о его интересе к Домодедово - «ложь». То же самое утверждает и представитель Усманова. Интерес к Домодедово подтвердили Вексельберг и Ванцев. Но последний передал через пресс-службу, что пока переговоров не ведет.
В строительстве освоены новые собственные серии домов: И-155Н, И-155Мм, И-155Мк. Эти серии производятся сегодня на заводах «СУ-155»: «Домодедовском ЖБИ», «БЕТИАР-22» и «Стройиндустрия». Общая мощность трех производств составляет более 600 тыс. кв. м в год всех трех серий. Так, например, И-155Н станет 25-этажное общежитие московской Высшей школы экономики, выполненного в форме «трилистника», ввод в эксплуатацию которого намечен на самый конец декабря текущего года.
На «Одинцовском машиностроительном заводе» компания представила новый башенный кран КБ-515. По техническим характеристикам КБ-515 превосходит все ранее выпускавшиеся модели. Главным нововведением является система двухсторонней связи, не имеющая аналогов на рынке, с функцией записи оперативной информации о работе крана («черный ящик»). Это входит в комплекс действий по обеспечению безопасности эксплуатации. В совокупности усовершенствования конструкции крана делают его работу на 30% эффективнее. Инвестиции в проект составили 10 млн. рублей.
В 2011 году началась собственная разработка системы бессварного высокоточного монтажа. Родина этой технологии – Франция. Данная технология позволит, во-первых, полностью исключить сварку, следовательно – уйти от закладных деталей, снизить потребление металла и уменьшить сроки монтажа здания, во-вторых – точность сборки обеспечит рост качества строительства. Помимо данной технологии проектными организациями «СУ-155» ведется работа над улучшением качества и эстетики фасадов домов.
В 2011 году ГК «СУ-155» завершила строительство здания завода по выпуску лифтов собственной серии премиум-класса Wellmaks. Была проведена реконструкция и модернизация «Белостолбовского кирпичного завода». Модернизация также коснулась «Завода крупных деталей», где появилась технологическая линия по производству плит безрулонной кровли, участок по изготовлению накрывных камней, реконструированы несколько десятков металлоформ, приобретено импортное оборудование для бетонного комплекса, отремонтированы железнодорожные пути и стрелочные переводы. На «Калибровском заводе» введен в строй цех алюминиевых композитных панелей (вентилируемых фасадов), линия по производству изделий из пластмасс. Наконец, на предприятии «Бетиар-22» завершено расширение полигона по изготовлению железобетонных изделий.
Ежегодно «СУ-155» возводит около 1,5 млн. кв. м жилых, социальных, офисных и торгово-развлекательных объектов более чем в 50 городах. В составе компании работают 28 промышленных предприятий.