В «новой Москве» не будет «красных поясов» Парижа и «многоэтажной Америки»
При застройке присоединяемых к столице территорий будут учтены ошибки Парижа, которые привели к росту социальной напряженности, заявил руководитель департамента жилищной политики и жилищного фонда столицы Николай Федосеев.
«Столичные власти при застройке «Новой Москвы» не намерены повторять ошибок Парижа, когда в результате создания «красных поясов» в этом городе значительно выросла социальная напряженность», - сказал Н.Федосеев на пресс-конференции в центральном офисе «Интерфакса» в среду.
Также, по его словам, на территории «Новой Москвы» не будет «многоэтажной Америки до горизонта».
«Мы не планируем, чтобы там была такая многоэтажная Америка, да еще и населенная неблагополучными социальными категориями граждан», - сказал Н.Федосеев.
«Такой высотной, многоэтажной архитектуры не будет точно. Не будет башен высотой 17, 20 и более этажей», - заявил Н.Федосеев.
Он сказал, что в планах властей - вести сбалансированную политику застройки столичных территорий.
В то же время Н.Федосеев отметил, что на территории «старой Москвы» у городских властей есть планы довести процент доходного жилья в общем количестве жилого городского фонда до 40-50%.
В 2011 году инвестиции ОАО «Российские железные дороги» в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» составили 15,2 млрд руб.
В рамках проекта обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская протяженностью
Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина
Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит: в 2012-м – 40,8 млн тонн, в 2013-м – 54,1 млн тонн, в 2014-м - 69,4 млн тонн, в 2015-м – 84,4 млн тонн, в 2020-м – 120,1 млн тонн.
Проект предполагает усиление электрификации участка Мга – Гатчина (протяженность
С начала реализации проекта (2005-2011 гг.) ОАО «РЖД» инвестировало более 45 млрд руб.