В столице открылся центр семейного спорта и отдыха «Карибиа»
Мосгосстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию Центра семейного отдыха «Карибия», расположенного на Зеленом пр., 10Б (район Перово).
Как отметили в управлении надзора по ВАО, комплекс уникален тем, что представляет собой здание с большепролетными деревянными конструкциями. Основными несущими конструкциями полукупола являются рамы, включающие трехшарнирные деревянные арки с опорами на разных уровнях.
В центре будет бассейн с аквапарком, ресторан, спортивный зал, боулинг, кинотеатр и бильярд. Пресс-секретарь префектуры ВАО Александр Иванов рассказал «Известиям», что развлечения для посетителей будут доступны вечером, а днем на условиях госзаказа там будут находиться москвичи из социально незащищенных категорий населения. В основном они будут заниматься в бассейне.
Застройщиком и инвестором комплекса выступает ООО «Апогей», генподрядчик – ОАО «Концерн МонАрх». Общая площадь объекта – 22,26 тыс. кв. м, из них наземная часть – 12,7 тыс. кв. м, подземная – 9,58 тыс. кв. м (в ней расположен паркинг на 180 машиномест).
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.