В 2011 г. РЖД вложило более 15 млрд руб. на реализацию проекта реконструкции подходов на южном побережье Финского залива
В 2011 году инвестиции ОАО «Российские железные дороги» в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» составили 15,2 млрд руб.
В рамках проекта обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская протяженностью
Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.
Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина
Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит: в 2012-м – 40,8 млн тонн, в 2013-м – 54,1 млн тонн, в 2014-м - 69,4 млн тонн, в 2015-м – 84,4 млн тонн, в 2020-м – 120,1 млн тонн.
Проект предполагает усиление электрификации участка Мга – Гатчина (протяженность
С начала реализации проекта (2005-2011 гг.) ОАО «РЖД» инвестировало более 45 млрд руб.
В наступившем году в Москве планируется построить 20 модульных православных храмов. Об этом заявил депутат Госдумы РФ Владимир Ресин на совещании Попечительского совета по строительству в столице 200 модульных храмов. «Строительство этих объектов стартовало в прошлом году. Сегодня работы развернуты на 18 площадках. Еще на две строители выйдут уже в ближайшее время», - сообщил в ходе совещания В.Ресин, курирующий реализацию соответствующей городской программы. «Задача на 2012 год – все эти храмы ввести в эксплуатацию», - заявил В.Ресин.
Кроме того, в нынешнем году планируется начать строительство еще 20 храмов, а также подготовить задел на будущее – разработать предпроектную документацию для 40 объектов.
О положении дел на текущих стройках Ресин отозвался положительно. «Где-то работы идут быстрее, где-то медленнее, где-то есть даже приостановки, но в целом работы развернуты везде», - добавил он.
На большинстве объектов строительство идет согласно графику. А там, где есть отставания, имеются веские причины. Так, например, на Краснодарской улице храм пришлось несколько раз «пересаживать», то есть менять его местоположение, из-за трудностей с проложенными коммуникациями.