В 2011 г. РЖД вложило более 15 млрд руб. на реализацию проекта реконструкции подходов на южном побережье Финского залива

18.01.2012 12:24

В 2011 году инвестиции ОАО «Российские железные дороги» в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» составили 15,2 млрд руб.

В рамках проекта обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга).

Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.

Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу. Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии, отметили в желехнодорожной компании.

Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит: в 2012-м – 40,8 млн тонн, в 2013-м – 54,1 млн тонн, в 2014-м - 69,4 млн тонн, в 2015-м – 84,4 млн тонн, в 2020-м – 120,1 млн тонн.

Проект предполагает усиление электрификации участка Мга – Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина – Ивангород, Веймарн – Котлы, Котлы – Усть-Луга, Котлы – Калище общей протяженностью 180,1 км.

С начала реализации проекта (2005-2011 гг.) ОАО «РЖД» инвестировало более 45 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Подписывайтесь на нас:

Арестованы деньги на счетах генподрядчика ГК «Пионер»
16.01.2012 12:48

Судебные приставы Петербурга арестовали 3,2 млн рублей на счетах ООО «СтройТехсервис», поскольку оно не выполнило решение суда о взыскании с этой компании 3,2 млн рублей в пользу группы компаний «Размах».

В сентябре 2011 года ГК «Размах» выиграла суд против ООО «СтройТехсервис». Как сообщила АСН-инфор пресс-секретарь ГК «Рахмах» Елена Мургина, в декабре 2010 года «Размах» по заказу ООО «СтройТехсервис» выполнил работы по подготовки площадки под строительство (включая разработку котлована) жилого комплекса YES на улице Хошемина, 14.

ООО «СтройТехсервис», в свою очередь, строит жилой комплекс по договору с заказчиком — ГК «Пионер».

«Все произведенные работы были заказчиком приняты, но не оплачены. Более 3 млн руб нам пришлось взыскивать через Арбитражный суд, который на основании представленных документов принял сторону истца и в сентябре 2011 года вынес решение, обязывающее ответчика погасить существующую задолженность», — сказала госпожа Мургина.

Как следует из решения суда, работы проводила ООО «Холдинговая компания «Ассоциация по сносу зданий» Игоря Тупальского, однако 14 апреля 2011 года компания была переименована в ООО «СпецСтроймонтаж», а 5 мая оно переуступила право требования задолженности ООО «Размах управление 1» (дочерняя компания ГК «Рахмах»).

Как сообщила корреспонденту «АСН-инфо» пресс-секретарь ГК «Пионер» Александра Емельянова, «СтройТехсервис» узнал о решении суда спустя три месяца после его принятия. «Арест счетов компании на ход строительства никак не повлияет», — сказала госпожа Емельянова.


Александр Аликин

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПИОНЕР ГК ПИОНЕР, СУД
Подписывайтесь на нас: