В 2011 г. РЖД вложило более 15 млрд руб. на реализацию проекта реконструкции подходов на южном побережье Финского залива

18.01.2012 12:24

В 2011 году инвестиции ОАО «Российские железные дороги» в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» составили 15,2 млрд руб.

В рамках проекта обеспечен ввод в эксплуатацию сплошных вторых путей на участке Мга – Гатчина – Веймарн – Лужская протяженностью 156 км и завершена в полном объеме реконструкция станций (за исключением ст. Мга).

Продолжены работы по развитию Лужского железнодорожного узла. Введены предпортовые станции Лужская-Нефтяная, Лужская-Северная, Лужская-Южная.

Железнодорожная линия Мга – Гатчина – Ивангород – Котлы – Усть-Луга – Калище (эксплуатационная длина 271,5 км) обеспечивает транспортно-экономические связи районов Северо-Запада и Центра России с Эстонией и обслуживает народнохозяйственные перевозки района тяготения. С вводом портовых сооружений в Лужской Губе линия примет на себя дополнительные грузопотоки в направлении на Усть-Лугу. Для наращивания товарооборота между РФ и странами ЕС через морской порт Усть-Луга необходимо создать необходимые условия за счет комплексной реконструкции соответствующих участков железнодорожной линии, отметили в желехнодорожной компании.

Так, в соответствии с актуализированными данными, объем перевозок составит: в 2012-м – 40,8 млн тонн, в 2013-м – 54,1 млн тонн, в 2014-м - 69,4 млн тонн, в 2015-м – 84,4 млн тонн, в 2020-м – 120,1 млн тонн.

Проект предполагает усиление электрификации участка Мга – Гатчина (протяженность 44 км) в связи с увеличением весовой нормы поездов, удлинение приемо-отправочных путей на 19 станциях, ввод сплошных вторых главных путей протяженностью 159,1 км, строительство железнодорожного пути в обход станции Котлы (4,65 км), строительство 8 новых железнодорожных станций и разъездов, электрификацию участков Гатчина – Ивангород, Веймарн – Котлы, Котлы – Усть-Луга, Котлы – Калище общей протяженностью 180,1 км.

С начала реализации проекта (2005-2011 гг.) ОАО «РЖД» инвестировало более 45 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Подписывайтесь на нас:

Группа ГМС поставит партию оборудования для Балтийской АЭС
12.01.2012 14:03

ЗАО «ГИДРОМАШСЕРВИС» (объединенная торговая компания Группы ГМС) заключила контракт с Нижегородской инжиниринговой компанией «Атомэнергопроект» (ОАО «НИАЭП») на изготовление и поставку крупной партии насосов для Балтийской АЭС, пишет портал сообщества ТЭК.

Насосное оборудование, включающее в себя более 40 единиц агрегатов типа АЦНСА, АЦНА, СЭ, АД, НМШ, АПЭА и КсВА, будет изготовлено на двух предприятиях, входящих в Группу ГМС, «Сумский завод «Насосэнергомаш» и ОАО «ГМС Насосы» и предназначено для 1-го и 2-го энергоблоков строящейся Балтийской АЭС.

Строительство Балтийской атомной электростанции ведется в Калининградской области.  АЭС будет состоять из двух энергоблоков общей мощностью 2,3 ГВт. Проект Балтийской АЭС отвечает всем современным международным требованиям по эксплуатации и, по мнению экспертов, после ввода в эксплуатацию данная станция будет одной из самых безопасных в мире. Пуск АЭС запланирован на 2016 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: БАЭС
Подписывайтесь на нас: