В 2011 г. в Петербурге введено рекордное число социальных объектов
В минувшем году в Петербурге было построено 9 общеобразовательных школ и 18 новых детских садов. Кроме того, 5 детских садов в разных районах города Петербург получил путем выкупа у инвесторов. Также по схеме ГЧП был построен детский сад в поселке Славянка. Больше всего новых детских садов открылось в Приморском и Выборгском районах, школ – в Красносельском районе. Следует отметить, что еще 2 бассейна были пристроены к школам в Колпинском и Пушкинском районах. Такую информацию предоставил аппарат вице-губернатора Санкт-Петербурга Р.Филимонова.
Кроме того, после комплексного капитального ремонта также начали работу 15 школ, детский сад в Адмиралтейском районе, здание лицея № 110 «Автосервис» в Московском районе и спортивная детско-юношеская школа олимпийского резерва в городе Сестрорецке.
В общей сложности за 2011 год за счет городского бюджета было построено, реконструировано и капитально отремонтировано 51 объект дошкольного и общего образования.
Значительное место в общем объеме ввода прошлого года занимают социальные объекты. Так, начали работу подстанция скорой медицинской помощи на Большой Пороховской улице и лечебно-оздоровительный центр в поселке Солнечное. В Колпино после реконструкции открылся крытый плавательный бассейн «Ижорец».
В Кронштадте была отреставрирована и реконструирована детская музыкальная школа №8, в Пушкине завершена реконструкция Царскосельской гимназии искусств им. А.А. Ахматовой, открыл свои двери после капитального ремонта Театра Эстрады имени Аркадия Райкина.
— Мы хотим, чтобы не на Киевском вокзале, а здесь была организована интеграция автобусов и метрополитена, - подчеркнул И. Беседин.
Как отметил начальник столичной подземки, приспособить МК МЖД под пассажирские перевозки дешевле, чем строить новые линии метро. Работы на первом участке Малого кольца планируют начать уже в 2012 году.
Как отмечалось ранее, создание третьего пути на МК МЖД, а также строительство шести крупных транспортно-пересадочных узлов в 2015 году по сути сделают железную дорогу дублером метро. На эти цели правительство Москвы потратит 2,5 млрд рублей.
И. Беседин также упомянул и о создании третьего пересадочного контура метрополитена, который на юге столицы должен пройти по всем радиальным линиям. Строительство хордовых линий, в первую очередь на юге Москвы, будет продолжено после 2015 года.