Росавтодор предлагает отказаться от идеи строительства КАД-2 в Петербурге
Росавтодор рекомендует отказаться от строительства второго транспортного обхода Петербурга, получившего неофициальное название КАД-2, пишет «Российская газета».
По словам руководителя агентства Анатолия Чабунина, такое мнение высказывалось в ходе двух заседаний координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленинградской области.
«На основе опыта эксплуатации московских и петербургских кольцевых дорожники предлагают искать новое решение проблемы, - отмечает издание. - Окончательное решение о строительстве КАД-2 будут принимать федеральные чиновники на основе предложений дорожного агентства и проектировщиков».
По мнению руководителя «Дирекции по строительству транспортного обхода» Вячеслава Петушенко, вместо КАД-2 в Ленобласти следует развивать радиально-дуговую модель.
Напомним, начало строительства КАД-2 намечено на конец 2013 года. По предварительному расчету, протяженность трассы составит
При этом экспертами обсуждалось два варианта строительства автодороги - на отступлении от КАД-1 на
«Есть два предложения. Первое - сделать второе кольцо по так называемой «бетонке», которая идет от районов Зеленогорска до Ломоносова через Выборгский, Всеволожский, Гатчинский, Тосненский районы. Это кольцо уже существует, оно использовалось для подразделений министерства обороны, для защиты Петербурга, - приводит газет слова губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова. - Соединив два дорожных кольца новыми примыкающими дорогами, мы получим комплексное интенсивное развитие этой территории. Этот вариант будет менее затратным и более прозрачным и по землям, и по строениям. По новому же кольцу будет очень большая нагрузка из-за частных участков и построек».
«Проблемным моментом является топография проекта. КАД-2 пройдет по наиболее востребованным на рынке загородной недвижимости районам - Ломоносовскому, Гатчинскому, Тосненскому, Всеволожскому, - говорит директор регионального информационного центра проекта «Свой дом» Марина Агеева. - Совокупно на эти районы приходится более половины от всего объема предложений в коттеджных поселках Ленобласти».
Таким образом, считают эксперты, при строительстве дороги придется решать многочисленные вопросы собственности.
В Архангельске планируется создание городского общественного Совета по взаимодействию с ТСЖ. Предложение о его создании было озвучено на состоявшейся на днях встрече мэра Архангельска Виктора Павленко с руководителями товариществ собственников жилья и жилищных кооперативов. Об этом сообщает пресс-служба Фонда содействия реформированию ЖКХ со ссылкой на мэрию Архангельска.
Председатель ТСЖ «Советская, 11» Владимир Лысцев отметил, что за несколько лет с начала реформы ЖКХ накоплен огромный опыт, который необходимо проанализировать, используя положительные результаты работы ТСЖ.
«В 2006 году государство предложило нам три формы управления жилым домом: выбор управляющей компании, создание ТСЖ и непосредственное управление. В каждой есть свои плюсы и минусы, но ТСЖ ближе всех к жителям, - отметил Владимир Лысцев. - У нас тесная и непосредственная связь со всеми жильцами. В наших домах проживают самые разные люди. Поэтому председатель ТСЖ – не только хозяйственник, но и политик. И такие встречи на уровне главы города несомненно поднимают наш авторитет и помогают в повседневной деятельности. Мэрия оказала большую помощь по участию в реализации 185-ФЗ, и каждый полученный рубль мы потратили максимально эффективно».
В гостях у ЖСК «Северный» Виктор Павленко побывал минувшей осенью. Мэр Архангельска оценил инициативу жителей, которые своими руками не только отремонтировали дом, но и полностью реконструировали дворовую территорию, на которой помимо освещения, проезда, детской площадки появилась крытая стоянка для машин жителей дома.
Тем временем пять ТСЖ из района Соломбала создали своего рода неформальную ассоциацию. Они работают по общему плану и даже соревнуются между собой.
В ходе встречи с главой города от председателей ТСЖ и ЖСК прозвучала просьба – обеспечить информирование жителей, и прежде всего по вопросам тарифной политики.
Председатель ТСЖ «Тимме, 2» Михаил Багринявцев предложил ввести должность уполномоченного по ТСЖ, а его коллеги – создать городской общественный Совет по взаимодействию с ТСЖ. Мэр одобрил эту идею.
«На Совете мы сообща будем принимать решения о том, в каком направлении развивать систему ЖКХ Архангельска», – подчеркнул В.Павленко.