Росавтодор предлагает отказаться от идеи строительства КАД-2 в Петербурге
Росавтодор рекомендует отказаться от строительства второго транспортного обхода Петербурга, получившего неофициальное название КАД-2, пишет «Российская газета».
По словам руководителя агентства Анатолия Чабунина, такое мнение высказывалось в ходе двух заседаний координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленинградской области.
«На основе опыта эксплуатации московских и петербургских кольцевых дорожники предлагают искать новое решение проблемы, - отмечает издание. - Окончательное решение о строительстве КАД-2 будут принимать федеральные чиновники на основе предложений дорожного агентства и проектировщиков».
По мнению руководителя «Дирекции по строительству транспортного обхода» Вячеслава Петушенко, вместо КАД-2 в Ленобласти следует развивать радиально-дуговую модель.
Напомним, начало строительства КАД-2 намечено на конец 2013 года. По предварительному расчету, протяженность трассы составит
При этом экспертами обсуждалось два варианта строительства автодороги - на отступлении от КАД-1 на
«Есть два предложения. Первое - сделать второе кольцо по так называемой «бетонке», которая идет от районов Зеленогорска до Ломоносова через Выборгский, Всеволожский, Гатчинский, Тосненский районы. Это кольцо уже существует, оно использовалось для подразделений министерства обороны, для защиты Петербурга, - приводит газет слова губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова. - Соединив два дорожных кольца новыми примыкающими дорогами, мы получим комплексное интенсивное развитие этой территории. Этот вариант будет менее затратным и более прозрачным и по землям, и по строениям. По новому же кольцу будет очень большая нагрузка из-за частных участков и построек».
«Проблемным моментом является топография проекта. КАД-2 пройдет по наиболее востребованным на рынке загородной недвижимости районам - Ломоносовскому, Гатчинскому, Тосненскому, Всеволожскому, - говорит директор регионального информационного центра проекта «Свой дом» Марина Агеева. - Совокупно на эти районы приходится более половины от всего объема предложений в коттеджных поселках Ленобласти».
Таким образом, считают эксперты, при строительстве дороги придется решать многочисленные вопросы собственности.
Агентство стратегических инициатив и Фонд «РЖС» 27 декабря подписали соглашение о сотрудничестве. Документ направлен на развитие деятельности в сфере организации и размещения промышленных парков, технопарков и бизнес-инкубаторов, сообщили сегодня в пресс-службе Фонда.
Предметом соглашения является взаимодействие сторон по вопросам развития деятельности в сфере организации и размещения промышленных парков, технопарков и бизнес-инкубаторов, в том числе путем предоставления Фондом на аукционах земельных участков с учетом утвержденных органами исполнительной власти субъектов РФ концепций создания данного вида объектов и обеспечения их инженерными коммуникациями.
«В целях реализации данного соглашения Фонд «РЖС» будет осуществлять вовлечение в оборот земельных участков, предназначенных для организации и размещения промышленных парков, технопарков, бизнес-инкубаторов. Также представители Фонда примут участие в разработке единого банка данных перспективных проектов по организации и размещению промышленных парков, технопарков, бизнес-инкубаторов в целях их дальнейшей реализации в субъектах РФ, в том числе на земельных участках Фонда», - отмечается в материалах ведомства.
Также в рамках сотрудничества с Фондом «РЖС» Агентством стратегических инициатив будут подготовлены предложения по совершенствованию законодательства РФ с целью создания необходимых условий для организации и деятельности промышленных парков, технопарков, бизнес-инкубаторов, развития среднего предпринимательства. При необходимости, стороны будут создавать совместные рабочие группы из числа сотрудников Фонда и Агентства.
В рамках инициативы предлагается реализация пилотного проекта на территории Московской области. Для реализации указанной инициативы предполагается создание рабочей группы из числа представителей Министерства связи и массовых коммуникации РФ, Фонда «РЖС» и Российской академии наук.