Элитные новостройки в Петербурге подрожали за I квартал на 8% - эксперты
По данным компании «Возрождение Санкт-Петербурга», объем предложения дорогого строящегося жилья (классов комфорт, премиум и эксклюзив) в I квартале составлял 1530 квартир площадью 187 тыс. кв. метров.
Две трети объема предложения дорогого жилья приходится на Петроградский район (38% на Петроградской стороне и 34% на Крестовском острове), 12% - на Васильевский остров и 15% на Центральный район.
Средневзвешенная цена квадратного метра дорогого жилья выросла за квартал на 3% и составила 5320 тыс. у.е. (1 у.е. = 31 рубль). Цена жилья классов премиум и эксклюзив составила 6250 у.е./кв. м. Это на 8% дороже, чем в начале января 2007 года. В апреле квадратный метр класса эксклюзив стоил 8650 у.е/кв. м, а класса премиум - 5320 у.е/кв. м.
Самый дорогой квадратный метр в новостройках, по данным компании, в Центральном районе (6550 у.е.) и на Крестовском (6500 у.е).
Объемы продаж превысили показатели предыдущего квартала на 23% по количеству квартир и на 21% по количеству проданных квадратных метров.
Специалисты Строительной корпорации «Возрождение Санкт-Петербурга» предполагают, что во II квартале объем предложения сохранится на невысоком уровне. Коньюнктура рынка изменится во второй половине 2007 года с выводом в продажу крупных комплексов «СК «Возрождение Санкт-Петербурга» (жилой комплекс на Суворовском, 63, новый дом «Каменноостровской Коллекции» (Каменноостровский, 60-62), III очередь Шпалерной, 60).
БН.ru
Правительство Ленобласти назвало две дороги, которые могут стать платными: это трасса Парголово – Огоньки и участок дороги Петербург – Сортавала.
Дорога Парголово – Огоньки уже готова; участок трассы от съезда с КАД через Скотное до Керро будет введен в 2009–2010 году, рассказал председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Ленобласти Михаил Козьминых. Брать деньги за проезд чиновники смогут не раньше, чем будет принят закон "О платных автодорогах", а также аналогичный областной закон. Документ, уже одобренный правительством РФ, предусматривает, что у платной дороги обязательно должен быть "бесплатный" дублер. Между тем сейчас трасса, дублирующая дорогу Парголово – Огоньки и проходящая через Сестрорецк, закрыта для движения грузового транспорта, подтверждают в управлении ГИБДД по Петербургу и Ленобласти. "Скорее всего средства на развитие платных автодорог из бюджета Ленинградской области выделяться не будут – такие трассы появятся, только если проект заинтересует частных инвесторов, – рассказали в пресс-службе правительства Ленобласти. – Но о чем-то конкретном можно будет говорить только после принятия всех необходимых документов"."Грузовые перевозчики могут быть заинтересованы в платных автодорогах, только если там будут предусмотрены дополнительные сервисы – терминалы, станции технического обслуживания и так далее. В основном же дороги повышенной комфортности рассчитаны на личный легковой транспорт, – уверен заместитель руководителя представительства Ассоциации международных автомобильных перевозчиков на Северо-Западе Константин Шаршаков. – Водители грузовиков уже научились работать в условиях постоянных пробок – на "загруженные" трассы они выезжают после 11 вечера или очень рано утром, а в эти моменты пусто и на платной, и на бесплатной трассе".
dp.ru.