«Аэрокосмическое оборудование» Сергея Бодрунова продает землю во Всеволожском районе Ленобласти
ГК «Аэрокосмическое оборудование» Сергея Бодрунова, экс-главы КЭРППиТ Петербурга, выставила на продажу половину участка площадью
«В 2008 году группа начала проект создания кластера для производителей автокомпонентов в Ленобласти. Стоимость его оценивалась в 440 млн фунтов стерлингов (более 1 млрд долларов). Был сформирован пул инвесторов. В разработку проекта было вложено около 10 млн долларов. Но в кризис часть инвесторов изменили свои планы и не готовы были инвестировать. Осенью 2011 года завершился срок соглашения с инвесторами по реализации проекта, и в декабре у группы появилось право распоряжения землей. Мы готовы продать около
По его словам, до кризиса земля была куплена по цене выше рыночной. «На участке есть дороги, инфраструктура, электричество. Интерес к земле есть», - добавляет экс-чиновник.
Руководитель отдела промышленной недвижимости и земельных участков Praktis C&B Лилия Соболева считает, что в случае выставления всей территории единым лотом цена будет в пределах 30-35 долларов за кв. м в случае полного отсутствия инженерии и около 50 долларов за кв. м при наличии электричества и водопровода. Глава отдела оценки АРИН Инна Попова говорит, что сейчас цена предложения на вторичном рынке в этом районе составляет примерно 40-60 долларов за кв. м для участков площадью 2-
При этом «Аэрокосмическое оборудование» не отказывается от проекта технопарка – он может быть реализован на второй половине участка. «Прорабатывается новый проект, переговоры с инвесторами ведутся. Пока рано о нем говорить», - заявил С.Бодрунов.
В текущем месяце в столице будут выбраны генподрядчики на реконструкцию семи вылетных магистралей почти на 50 млрд руб. А до конца года Москва выберет генподрядчиков реконструкции всех вылетных магистралей, пишут «Ведомости».
В частности строительный департамент будет искать подрядчиков на реконструкцию Рязанского и Волгоградского проспектов, шоссе Энтузиастов, Можайского, Ленинградского и Ярославского шоссе, а также на реконструкцию направления Балаклавский проспект — Рублевское шоссе. Общая стоимость подрядов — около 49 млрд руб., следует из конкурсной документации. Всего в Москве 19 вылетных магистралей и в течение года город планирует выбрать генподрядчиков для реконструкции всех их, говорит руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев. Торги по оставшимся 10 магистралям пройдут, по его словам, в ближайшее время. Средняя стоимость каждой магистрали составит около 7-8 млрд руб., рассчитывают чиновники.
За исключением Рублевского шоссе итоги по остальным должны были быть подведены еще 12 января. «Вскрытие конвертов состоялось 30 декабря, сейчас идет анализ результатов торгов», — говорит Бочкарев. Когда будут объявлены результаты, он не сообщил. Самый дорогой проект — реконструкция Можайского шоссе (от МКАД до Садового кольца), стартовая цена лота составляет 10,9 млрд руб., а дешевле всего обойдутся работы на Ленинградском (от м. «Сокол» до МКАД): стартовая цена лота — 2,14 млрд руб.
На сайте тендерного комитета опубликованы результаты вскрытия конвертов: претенденты на контракты в основном одни и те же. Так, на реконструкцию Можайки претендуют ООО «Стройгазконсалтинг» Зияда Манасира (предложило провести работы за 10 млрд руб.) и ЗАО «Объединение «Ингеоком» (9,6 млрд руб.). «Ингеоком» также подал заявку на работы по Рязанскому проспекту (стартовая стоимость — 9,58 млрд руб.) и будет конкурировать с ОАО «СУ-888» и ОАО МИСК. Шоссе Энтузиастов ОАО «Мостотрест», одним из совладельцев которого является Аркадий Ротенберг, предложило реконструировать за 5,11 млрд руб., а ЗАО ПК «Термосервис» — за 4,9 млрд руб. (стартовая цена — 5,38 млрд руб.). ООО НПО «Космос», которое уже строит Алабяно-Балтийский тоннель и реконструирует Большую Академическую, претендует на работы по Ленинградке. «Компаний, имеющих опыт проведения сложных строительных работ в черте города, не больше полутора десятков. Существующих мощностей для работ по вылетным магистралям пока достаточно», — объясняет Бочкарев.