Morgan Stanley покупает ТРЦ «Галерея»


17.01.2012 12:40

Американский фонд Morgan Stanley Real Estate Fund VII договорился с компанией Meridian Capital Limited о покупке за $1,1 млрд ТРЦ «Галерея» в центре Петербурга. По оценке наблюдателей, вложения инвестора должны окупиться через 8–12 лет.

О том, что Morgan Stanley покупает «Галерею», сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на свои источники. Эту информацию подтвердил собеседник «Строительного Еженедельника», знакомый с ходом сделки. «Сейчас стороны сделки ставят финальные подписи», — сообщил он.

В Meridian Capital от комментариев отказались. В Morgan Stanley сообщили, что прокомментируют сделку, только «если будет какая-то публичная информация, заявления». В консалтинговой компании Jones Lang LaSalle, которая выступила консультантом сделки, также отказались от комментариев.

Пятиэтажный торгово-развлекательный центр «Галерея» был открыт на Лиговском проспекте в ноябре 2010 года. Торговая площадь комплекса составляет 93 тыс. кв. м. (общая — 192 тыс. кв. м.). В нем 290 магазинов, 10 кинозалов, боулинг и подземная автостоянка на 1,2 тыс. мест. Объем инвестиций в проект оценивается более чем в $500 млн, из которых $338 млн — кредит Сбербанка.

Торговый комплекс в месте с тогдашним губернатором Петербурга Валентиной Матвиенко открывал акционер Meridian Capital Limited Евгений Фельд (17,78%). По данным официальных документов ОАО «Коммерческий банк «Компания розничного кредитования», которое через несколько компаний принадлежит компании господина Фельда, среди других акционеров Meridian Capital Limited — бывший управляющий директор ОАО «Казкоммерцбанк» Аскар Алшинбаев (48,89%), министр нефти и газа Казахстана Сауат Мынбаев (20%) и британец Иан Коннор (13,33%).

По мнению совладельца холдинга «Адамант» Евгения Гуревича, инвестиции Morgan Stanley могут окупиться через 12 лет. Он не исключил, что принадлежащие «Адаманту» ТРЦ в будущем тоже могут быть проданы. «Любой бизнес может быть продан, если предложения будут соответствующими. Хотя конкретных планов пока нет», — сказал он.

По информации гендиректора петербургского филиала Colliers International Николая Казанского, капитализация сделки по покупке «Галереи» составляет 9%, среднегодовая арендная ставка — $1 тыс. «При индексации арендной платы вложения инвестора должны окупиться через 8 лет, — считает он. — Сделка должна быть закрыта до конца января. Очень красиво получилось для девелоперов: построили — продали. В то же время для инвестора лучшее место придумать сложно».

Покупку ТРЦ «Галерея», по мнению экспертов АРИН, можно сопоставить со сделкой по покупке ООО «Макромир» Андрея Рогачева, которая оценивается в $680–900 млн. В собственность нового хозяина — Fort Group — перешли торговые центры «Французский бульвар», «Фиолент», «Феличита», «Сити молл» и ТРК «Родео драйв» общей площадью около 274 тыс. кв. м.

По оценке Jones Lang LaSalle, до сих пор крупнейшей сделкой на российском рынке коммерческой недвижимости за последние четыре года считалась покупка у компании Horus Capital пяти бизнес-центров в Москве — «Фабрика Станиславского», «Гамма», «Авион», «Кругозор» и «Лефорт» общей площадью 190 тыс. кв. м. Покупателем выступила частная инвестиционная фирма O1 Properties, объем инвестиций оценивался в $800 млн. Таким образом, продажа ТРЦ «Галерея» стала крупнейшей сделкой за последние годы на рынке коммерческой недвижимости России.

Справка

Фонд Morgan Stanley, по данным западных СМИ, учрежден «Китайской инвестиционной корпорацией» (China Investment Corp.), канадским пенсионным фондом (Canada Pension Plan Investment Board) и инвестиционной корпорацией правительства Сингапура (Government of Singapore Investment Corp). Размер фонда — $4,7 млрд.

Александр Аликин

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



16.01.2012 12:17

В текущем месяце в столице будут выбраны генподрядчики на реконструкцию семи вылетных магистралей почти на 50 млрд руб. А до конца года Москва выберет генподрядчиков реконструкции всех вылетных магистралей, пишут «Ведомости».

В частности строительный департамент будет искать подрядчиков на реконструкцию Рязанского и Волгоградского проспектов, шоссе Энтузиастов, Можайского, Ленинградского и Ярославского шоссе, а также на реконструкцию направления Балаклавский проспект — Рублевское шоссе. Общая стоимость подрядов — около 49 млрд руб., следует из конкурсной документации. Всего в Москве 19 вылетных магистралей и в течение года город планирует выбрать генподрядчиков для реконструкции всех их, говорит руководитель департамента строительства Андрей Бочкарев. Торги по оставшимся 10 магистралям пройдут, по его словам, в ближайшее время. Средняя стоимость каждой магистрали составит около 7-8 млрд руб., рассчитывают чиновники.

За исключением Рублевского шоссе итоги по остальным должны были быть подведены еще 12 января. «Вскрытие конвертов состоялось 30 декабря, сейчас идет анализ результатов торгов», — говорит Бочкарев. Когда будут объявлены результаты, он не сообщил. Самый дорогой проект — реконструкция Можайского шоссе (от МКАД до Садового кольца), стартовая цена лота составляет 10,9 млрд руб., а дешевле всего обойдутся работы на Ленинградском (от м. «Сокол» до МКАД): стартовая цена лота — 2,14 млрд руб.

На сайте тендерного комитета опубликованы результаты вскрытия конвертов: претенденты на контракты в основном одни и те же. Так, на реконструкцию Можайки претендуют ООО «Стройгазконсалтинг» Зияда Манасира (предложило провести работы за 10 млрд руб.) и ЗАО «Объединение «Ингеоком» (9,6 млрд руб.). «Ингеоком» также подал заявку на работы по Рязанскому проспекту (стартовая стоимость — 9,58 млрд руб.) и будет конкурировать с ОАО «СУ-888» и ОАО МИСК. Шоссе Энтузиастов ОАО «Мостотрест», одним из совладельцев которого является Аркадий Ротенберг, предложило реконструировать за 5,11 млрд руб., а ЗАО ПК «Термосервис» — за 4,9 млрд руб. (стартовая цена — 5,38 млрд руб.). ООО НПО «Космос», которое уже строит Алабяно-Балтийский тоннель и реконструирует Большую Академическую, претендует на работы по Ленинградке. «Компаний, имеющих опыт проведения сложных строительных работ в черте города, не больше полутора десятков. Существующих мощностей для работ по вылетным магистралям пока достаточно», — объясняет Бочкарев.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо