Программа ГК «Автодор» до 2020 г. составит 1,4 трлн руб.
Программа деятельности госкомпании Автодор» на 2010-2019 гг. составит 1 трлн 392,841 млрд руб., говорится в распоряжении правительства РФ от 14 ноября
Из общего объема программы размер внебюджетных средств достигнет 368,462 млрд руб., из них 48 млрд руб. - заимствования ГК, 273,379 млрд руб. - собственные и заемные средства инвесторов. компания рассчитывает получить из инвестиционного фонда 47,691 млрд руб., пишет «Интерфакс».
В рамках программы планирует построить и реконструировать 1 тыс.
Основной объем работ по вводу будет осуществлен на новой скоростной автомобильной трассе Москва-Петербург протяженностью
Компания рассчитывает к
Председатель правления компании Сергей Кельбах сообщал, что ранее программа деятельности на 2010-2015 гг. предполагала общие инвестиции в размере 1,533 трлн руб.
Стоимость создания высокоскоростной железнодорожной магистрали оценивается в 696,2 млрд рублей
Поезда будут преодолевать расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за два с половиной часа, развивая максимальную скорость до 400 километров в час. Планируется перевозить свыше 14 миллионов человек в год. Ожидается, что магистраль построят к 2017 году.
Совет директоров РЖД одобрил концепцию проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва—Санкт-Петербург , которая станет пилотным проектом по строительству таких магистралей в России. Об этом сообщает агентство ПРАЙМ.
Ранее совет директоров также поручил президенту РЖД Владимиру Якунину обратиться в правительство с просьбой выделить в 2012-2013 годах на перенос коммуникаций и подготовку территории к строительству ВСМ 24 млрд рублей.
Кроме того, глава РЖД должен обратиться в Минтранс за предоставлением компании в следующем году госсубсидии в 2,8 млрд рублей на возмещение затрат на обоснование инвестиций и проведение госэкспертизы обоснования инвестиций в проект, разработку концепции, проведение инженерных изысканий для разработки технической части конкурсной документации.
Стоимость создания самой ВСМ между Москвой и Петербургом оценивается в 696,2 млрд рублей, из них 627,5 млрд рублей составляют затраты на строительство, 50,6 млрд рублей — на подготовку территории строительства, 18,1 млрд рублей — на проектирование и инженерные изыскания. При проведении тендера РЖД рассчитывают снизить стоимость строительства до 500 млрд рублей. Ранее сообщалось, что в тендере хотят принять участие консорциумы из Германии, Франции, Южной Кореи и Китая.
В настоящее время Министерство транспорта России, Минфин РФ и Минэкономразвития обсуждают схему финансирования проекта.